As câmeras móveis de velocidade nas rodovias brasileiras operam com equipamentos como radares portáteis (de tripé) ou instalados em viaturas da Polícia Rodoviária Federal (PRF) ou estadual. Em áreas urbanas, as prefeituras também utilizam veículos-fantasma ou equipamentos em pontos variáveis. A principal função é fiscalizar e reduzir acidentes, uma vez que o excesso de velocidade é uma das maiores causas de mortes no trânsito, segundo dados do IPEA. O procedimento é regulamentado pelo DENATRAN, e os locais de operação devem ser sinalizados previamente. A infração, ao ser registrada, gera uma multa de R$ 195,23 (para velocidades até 20% acima do limite) e perda de 4 pontos na CNH, com valores que podem escalar para R$ 880,41 em casos mais graves. O condutor só é notificado após a análise das imagens e o processamento do auto de infração, que pode levar algumas semanas. A fiscalização móvel é crucial em trechos de alta incidência de acidentes onde a instalação de um radar fixo não é viável, complementando a rede existente.
- Multa por excesso de velocidade (até 20% acima do limite): R$ 195,23 + 4 pontos na CNH.
- Velocidade moderadamente acima (entre 20% e 50%): R$ 391,51 + 5 pontos.
- Velocidade muito acima ( > 50%): R$ 880,41 (infração gravíssima), 7 pontos e suspensão do direito de dirigir.
A intenção é educativa e preventiva, buscando mudar o comportamento no longo prazo. Um radar móvel é mais imprevisível e, por isso, tende a ser mais eficaz para promover a redução contínua da velocidade ao longo de toda uma via, e não apenas em um ponto específico. O custo operacional é menor que o de um fixo, permitindo maior cobertura. O motorista deve estar atento a toda a sinalização, pois a simples presença de uma placa indicando "fiscalização eletrônica" já autoriza a operação de um equipamento móvel naquele trecho. A crença de que é necessário um agente visível para a multa ser válida é um mito; o sistema é automático e a imagem do veículo e da placa é a prova suficiente.
