Gasolina vs Etanol No Brasil: Qual É Mais Barato e a Melhor Escola Para Seu Carro Flex?

[LaJoel]

Sim, há diferenças significativas, principalmente no custo por quilômetro rodado. Considerando os preços médios do combustível em maio de 2024 - R$ 5,90 para gasolina comum e R$ 3,85 para etanol hidratado, segundo a ANP - e o consumo médio de um motor flex 1.0 popular (como o do Hyundai HB20), a conta é clara. Se o carro faz 10,5 km/l com gasolina e 7,4 km/l com etanol (uma relação de consumo de cerca de 70%, típica para motores flex modernos), o custo por quilômetro fica em R$ 0,56 na gasolina e R$ 0,52 no etanol. Nesse cenário, abastecer com álcool dá uma economia de quase 7% no custo direto do combustível.

Combustível	Preço Médio (R$/l)	Consumo (km/l)	Custo por km (R$)
Gasolina Comum	5,90	10,5	0,56
Etanol Hidratado	3,85	7,4	0,52

É preciso lembrar que a vantagem econômica do etanol só se mantém se o preço dele estiver abaixo de 70% do preço da gasolina. Os dados do IPEA sobre a paridade nos postos brasileiros mostram que essa condição tem sido frequente nos últimos anos, mas varia por região e época da safra. A economia real aparece para quem roda muito, como motoristas de aplicativo em São Paulo: um motorista que roda 3.000 km por mês pode economizar cerca de R$ 120 mensais optando pelo etanol, uma diferença perceptível no fim do mês. Outro fator é a manutenção; o etanol mantém o sistema de injeção mais limpo, mas pode exigir atenção ao filtro de combustível com mais frequência em carros mais antigos.

[DeMalia]

No meu Polo 1.6 MSI flex 2018, sempre uso álcool. A conta é simples: na minha cidade, o etanol custa menos de 65% da gasolina. Rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol, e a manutenção ficou igual. O carro fica mais esperto na resposta do acelerador, e no trânsito pesado não vejo diferença no consumo real. Só preciso trocar o filtro de combustível a cada 15.000 km, como o mecânico recomendou.

[ElizabethMarie]

No meu Polo 1.6 MSI flex 2018, sempre uso álcool. A conta é simples: na minha cidade, o etanol custa menos de 65% da gasolina. Rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol, e a manutenção ficou igual. O carro fica mais esperto na resposta do acelerador, e no trânsito pesado não vejo diferença no consumo real. Só preciso trocar o filtro de combustível a cada 15.000 km, como o mecânico recomendou.

[Coleman]

Aqui no interior de Goiás é quase obrigatório usar etanol. As estradas de terra forçam o motor a trabalhar mais em baixa rotação, e o etanol entrega mais torque nessa faixa, ajuda na arrancada. Comparando o consumo do meu Onix Plus 1.0 Turbo, a diferença no tanque cheio é mínima: faço cerca de 420 km com gasolina e 390 km com álcool. Mas como o preço do álcool nas fazendas cooperadas é muito baixo, acaba compensando mais. No ano, economizo perto de R$ 1.500 só de combustível.

[MacElliott]

Para carro flex, a manutenção não muda muito. O importante é não deixar o tanque de etanol vazio por mais de 15 dias, principalmente em regiões úmidas, para evitar absorção de umidade. No meu HR-V, sigo o manual: troca de óleo e velas no mesmo período, seja qual for o combustível. A única diferença real é que o cheiro da queima do álcool na descarga é diferente, mas isso é normal.

[DaisyLynn]

Trabalho com seminovos há 10 anos em uma loja de Campinas. Na revenda, carro flex abastecido principalmente com etanol não desvaloriza mais. Os clientes entendem que é um combustível nacional e econômico. O que pegamos para avaliar é o histórico de manutenção. Se o dono anterior usou só etanol mas fez as revisões em dia, seguindo o prazo para o filtro de combustível, o carro está em ótimas condições. Já vi carros com 100.000 km só no álcool e motor impecável.