
A verdade é que, no uso diário no Brasil e com os preços médios atuais do combustível, abastecer com etanol costuma ser mais barato por quilômetro rodado do que com gasolina para carros flex. A regra dos 70% (usar etanol só se o preço for até 70% do da gasolina) ainda é um bom guia inicial, mas o cálculo final depende muito do consumo real do seu carro e da sua rotina. Pegando um exemplo comum: um Volkswagen Polo 1.0 Flex 2023. Segundo dados do INMETRO no ciclo urbano, ele faz em média 10,7 km/l com gasolina e 7,6 km/l com etanol. Considerando preços médios de R$ 5,90/l para gasolina comum e R$ 4,00/l para etanol (valores de referência de Abril/2024 em postos de São Paulo), o custo por km fica:
| Combustível | Consumo (INMETRO) | Custo por litro | Custo por km |
|---|---|---|---|
| Gasolina Comum | 10,7 km/l | R$ 5,90 | R$ 0,55 |
| Etanol | 7,6 km/l | R$ 4,00 | R$ 0,53 |
Nesse cenário, o etanol se mostra ligeiramente mais econômico. Um proprietário que roda 15.000 km por ano no etanol gastaria cerca de R$ 7.950 contra R$ 8.250 com gasolina, uma economia de R$ 300 no ano. No entanto, essa vantagem some se o preço do etanol ultrapassar 72% do valor da gasolina na bomba. A ANFAVEA reforça que a eficiência dos motores flex melhorou muito, reduzindo a diferença de consumo histórica. O cálculo preciso exige ver o consumo do seu carro no uso real (no trânsito pesado, o etanol pode perder mais performance) e acompanhar a relação de preços na sua região.

















Como mecânico em Brasília, vejo direto: o etanol consome em média 30% a mais, então a conta é simples. Se o litro do álcool não estiver custando menos de 70% do preço da gasolina, esquece, não vale a pena. Para o dono de um Onix Plus que só anda na cidade, se o etanol tá a R$ 4,20 e a gasolina a R$ 6,00, a conta fecha e compensa. Mas se for pra pegar estrada, a gasolina sempre rende mais e dá mais segurança entre um posto e outro.

Como mecânico em Brasília, vejo direto: o etanol consome em média 30% a mais, então a conta é simples. Se o litro do álcool não estiver custando menos de 70% do preço da gasolina, esquece, não vale a pena. Para o dono de um Onix Plus que só anda na cidade, se o etanol tá a R$ 4,20 e a gasolina a R$ 6,00, a conta fecha e compensa. Mas se for pra pegar estrada, a gasolina sempre rende mais e dá mais segurança entre um posto e outro.

Dirijo um HB20 1.0 flex para aplicativo em São Paulo há 3 anos. No meu caso, com o trânsito parando e andando o dia todo, o consumo do etanol piora ainda mais, beira os 8 km/l. Só uso gasolina, porque mesmo sendo mais cara, o carro fica mais esperto nas arrancadas e o rendimento é mais estável. No fim do mês, fazendo as contas de quantas corridas preciso para pagar o tanque, a gasolina acaba sendo mais previsível. O etanol só entra se a diferença na bomba for muito gritante, tipo abaixo de 65%.


