Tem que deixar caução para alugar carro?

[GabrielleDella]

Sim, o consumo de combustível do Fiat Strada 1.3 Flex 2024 na cidade é de aproximadamente 10,2 km/l usando gasolina comum e 7,5 km/l com etanol, segundo os dados oficiais do INMETRO para o ciclo urbano. Esses números são um ponto de partida realista, mas na prática, o consumo médio que os proprietários relatam fica entre 9,0 e 9,5 km/l (gasolina) e 6,8 a 7,2 km/l (álcool), especialmente no trânsito mais pesado. A relação de preço entre os combustíveis é crucial: se o litro do etanol custar menos de 70% do preço da gasolina, abastecer com álcool se torna vantajoso no custo por km rodado. Para um cálculo de custo anual, considere um motorista que roda 15.000 km por ano, 70% em ambiente urbano.

Combustível	Consumo Médio (km/l)	Custo por Litro (BRL - exemplo)	Custo Anual (BRL)
Gasolina Comum	9,2	5,80	9.456
Etanol	6,9	3,80	8.260

• Custo por km com gasolina: R$ 0,63.
• Custo por km com etanol: R$ 0,55 (neste cenário).
• Depreciação anual típica: cerca de 12% do valor do veículo novo.

O baixo consumo do motor 1.3 é compensado por uma performance mais contida, exigindo trocas de marcha mais frequentes em subidas. A ANFAVEA aponta a Strada como a líder absoluta de mercado, o que garante alta revenda e peças acessíveis. Já os testes da Latin NCAP para a geração anterior destacam a importância de se optar pelas versões com mais airbags de série. O custo total de propriedade (TCO) para 3 anos fica competitivo, puxado principalmente pela sua robustez conhecida e baixa manutenção preventiva, com serviços básicos girando em torno de R$ 400 a R$ 600 por ano em uma oficina independente de confiança.

[MacTyler]

Tenho uma Strada 1.3 Endurance 2022, a trabalho. Rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol. No dia a dia em São Paulo, com ar ligado, faz consistentemente 6,8 km/l. Na estrada, a 100 km/h, chega a 8,2 km/l. O motor é econômico mas fraco, qualquer subida já precisa reduzir para a 3ª marcha. O que salva no custo é a manutenção, só fiz as revisões programadas na concessionária e nunca deu um problema. Para quem roda muito dentro da cidade e acha postos de etanol com preço bom, vale a pena. Só não espere performance.

[VonDallas]

Mecânico aqui, vejo várias no serviço. O 1.3 Firefly é simples e confiável. O consumo alto no etanol é normal pelo poder calorífico do combustível. O que mais afeta o consumo nessas picapes é o hábito do dono: carregar peso constante na caçamba, calibrar os pneus só quando lembra e andar com o motor sempre girado. Uma limpeza anual no bico injetor e troca do filtro de combustível na hora certa fazem uma diferença visível, pode melhorar em até 0,5 km/l.

[Shaun]

Na loja de seminovos, a Strada 1.3 é a que menos fica no pátio. O comprador quer economia e durabilidade comprovada. Um modelo 2021 com 40.000 km está saindo por cerca de R$ 65.000. O histórico de consumo é a pergunta principal. Mostro os registros de abastecimento do antigo dono quando possível. Os que usaram mais gasolina tendem a ter um motor mais conservado internamente, mas o preço do etanol atrai mais. A dica é: pegue um carro de região metropolitana, onde o trânsito pesado é a realidade, e teste o consumo você mesmo por uma semana. Desconfie de números muito baixos de km rodados para o ano, pode ter alteração no hodômetro.

[HarperFitz]

Motorista de aplicativo que já usou uma Strada emprestada. O espaço interno é bom, mas o consumo no etanol no ritmo pare-ande do aplicativo foi péssimo, não passou de 6,2 km/l. Para essa profissão, um hatch compacto como o HB20 ou Onix é muito mais racional no custo por km. A Strada só vale se você precisar mesmo da caçamba para algo além do trabalho, no fim do dia o bolso sente a diferença no abastecimento.