
Se o aviso de óleo insuficiente acender, pare o carro com segurança e desligue o motor imediatamente. Continuar dirigindo pode causar danos graves, como o gripamento do motor, devido ao aumento do atrito e superaquecimento. A ANFAVEA aponta que problemas relacionados ao sistema de lubrificação estão entre as principais causas de avarias mecânicas graves no Brasil. A sequência correta é: após desligar e esperar uns 10 minutos para o óleo assentar, verifique a vareta. Se o nível estiver abaixo do mínimo, complete com o mesmo tipo e especificação (ex: 5W-30 para a maioria dos carros flex modernos), sempre priorizando produtos com selo do INMETRO que atendam à especificação do manual. Um motor que está queimando óleo (consumo excessivo) pode apresentar fumaça azulada no escapamento e, em casos graves, o custo de um retífica ou troca de motor usado pode facilmente ultrapassar R$ 15.000, superando a depreciação anual de muitos carros populares. A inspeção por um mecânico é mandatória para verificar vazamentos (carter, selos, filtro) ou desgaste interno.

















Meu Fiat Strada 2018, flex, acendeu essa luz numa viagem para o interior. Parei na hora num posto, o óleo estava quase 2 litros abaixo. Completei com semi-sintético 5W-30 e fui direto ao mecânico. Era o retentor do virabrequim ressecado, um vazamento pequeno mas constante. Na oficina disseram que, se eu tivesse insistido mais 50 km, o barulho já começaria. Saí por R$ 400 no conserto, um susto que poderia ter custado o motor.

Meu Fiat Strada 2018, flex, acendeu essa luz numa viagem para o interior. Parei na hora num posto, o óleo estava quase 2 litros abaixo. Completei com semi-sintético 5W-30 e fui direto ao mecânico. Era o retentor do virabrequim ressecado, um vazamento pequeno mas constante. Na oficina disseram que, se eu tivesse insistido mais 50 km, o barulho já começaria. Saí por R$ 400 no conserto, um susto que poderia ter custado o motor.

Na oficina, vejo muitos casos. A regra é clara: pare em até 10 minutos. O pior é o cara completar o óleo e seguir viagem sem investigar. Sempre peço para o cliente verificar a vareta com o motor frio, de manhã, no plano. Para carros flex, uso comum é a gasolina comum ou o etanol influenciam bem pouco no consumo de óleo, o problema quase sempre é mecânico. Óleo com especificação errada, principalmente de viscosidade, também pode acelerar o desgaste.


