Onde está localizado o fusível do bico injetor em um Audi A4 no Brasil?

[DelJohn]

O fusível dos bicos injetores está quase sempre localizado na caixa de fusíveis do lado do motorista, próxima ao pedal da embreagem ou atrás da tampa do porta-luvas. Varia muito pelo modelo e ano, então a dica é: consulte o manual do proprietário. No Brasil, problemas elétricos e de injeção figuram entre as principais causas de pane, segundo levantamentos da Fenabrave. A função do fusível é proteger o circuito de picos de tensão, comuns em nosso sistema elétrico. Verificá-lo antes de qualquer diagnóstico mais caro é uma economia certa. Uma curta queima o fusível de 15A a 20A (o valor exato está no manual ou na tampa da caixa), interrompendo a alimentação de todos os bicos. Isso resulta em falha de partida ou funcionamento irregular do motor. A localização específica na caixa (posição F23, F36, etc.) muda entre as gerações do carro, mesmo para um modelo consolidado como o Volkswagen Polo no Brasil. Portanto, a fonte mais confiável para o seu carro é o manual específico do seu ano/modelo. A troca do fusível é simples e barata (custa poucos reais), mas se ele queimar novamente logo após a substituição, indica um curto-circuito no circuito dos injetores que exige atenção de um especialista.

• Fusíveis queimam para proteger componentes mais caros da injeção.
• A localização exata está no manual do proprietário, não adianta chutar.
• Um fusível queimado é diagnóstico rápido e de baixo custo.

[Gwendolyn]

No meu Fiat Strada 2018, o fusível dos injetores está na caixa interna, no lado esquerdo do volante, logo acima do botão do farol. Queimou ano passado e o carro simplesmente não dava partida. Fui direto nessa caixa, encontrei o fusível de 15A estourado, troquei e resolveu na hora. A dica é ter sempre um jogo de fusíveis de reserva no carro, custa menos de R$ 20 no posto. Já me salvou mais de uma vez.

[MelanieAnn]

No meu Fiat Strada 2018, o fusível dos injetores está na caixa interna, no lado esquerdo do volante, logo acima do botão do farol. Queimou ano passado e o carro simplesmente não dava partida. Fui direto nessa caixa, encontrei o fusível de 15A estourado, troquei e resolveu na hora. A dica é ter sempre um jogo de fusíveis de reserva no carro, custa menos de R$ 20 no posto. Já me salvou mais de uma vez.

[HarleyLynn]

Como mecânico em São Paulo, vejo muitos carros flex com esse problema, especialmente após abastecer com etanol de qualidade duvidosa em postos pequenos da estrada. A sujeira no combustível pode sobrecarregar o sistema. Na maioria dos HB20, Onix e modelos populares, o fusível dos injetores fica na caixa principal, perto do pedal do freio. É um dos primeiros itens que checo quando o cliente chega com falha de partida. Se o novo fusível queimar imediatamente, aí o problema é no chicote, no conector ou no próprio bico, aí o orçamento já sobe.

[DiIris]

Trabalho com seminovos e sempre inspeciono os fusíveis na revisão pré-venda. Um fusível dos injetores queimado ou com marcas de superaquecimento pode ser sinal de um problema intermitente que o dono anterior não resolveu. Para o comprador, é uma verificação rápida que pode evitar dor de cabeça. No Kwid e em muitos compactos, essa caixa fica atrás de uma tampa plástica na lateral do painel, do lado do motorista. É um acesso fácil.

[LeEmiliano]

Motorista de aplicativo aqui, o carro é minha ferramenta de trabalho. Já rodei mais de 150.000 km com um Volkswagen Voyage. Em uma ocasião, após uma chuva forte em SP, o carro começou a falhar. Pensei no pior, mas era só o fusível dos injetores que tinha oxidado um pouco o contato. Limpei os terminais da caixa (que fica perno pedal da embreagem) e o fusível, resolveu. Em trânsito pesado, o sistema elétrico fica sob estresse, então qualquer fraqueza nesses contatos aparece.