O Volkswagen Touran tem tração 4x4 no Brasil?

[Maya]

Não, a versão 4x4 do Volkswagen Touran não está disponível no mercado brasileiro atualmente. A última oferta com tração integral (4MOTION) por aqui foi na geração anterior, vinculada exclusivamente ao motor 2.0 TDI diesel, mas esse modelo foi descontinuado. No Brasil, o Touran sempre foi um MPV de nicho, importado da Europa, e a Volkswagen optou por trazer apenas versões com tração dianteira (FWD) para simplificar a oferta e controlar o preço final. Para uma família que precisa de um carro espaçoso com tração 4x4 genuína no Brasil, os SUVs de médio porte, como o Jeep Compass ou o Volkswagen Tiguan Allspace, são opções muito mais comuns e com rede de assistência consolidada. O foco do Touran por aqui sempre foi o conforto e a capacidade de carga para uso urbano e em rodovias pavimentadas, onde a tração dianteira é mais que suficiente.

[CarlosMarie]

Tive um Touran 2.0 TDI 4MOTION 2016 por uns três anos aqui em Curitiba. Comprei justamente pelo 4x4, pensando nas viagens para o interior com estrada de chão. Na prática, usei o diferencial traseiro engatado umas duas vezes só, em uma subida muito íngreme e lamacenta numa propriedade rural. No dia a dia, na cidade e na estrada, você nem sente que é 4x4. O consumo era mais alto que o das versões dianteiras, beirava os 10,5 km/l no diesel S10 no meu uso misto. O sistema é robusto, mas se pensar no custo-benefício, para 99% das situações no Brasil, o 4x4 num carro desse tipo é supérfluo.

[DiKyle]

Tive um Touran 2.0 TDI 4MOTION 2016 por uns três anos aqui em Curitiba. Comprei justamente pelo 4x4, pensando nas viagens para o interior com estrada de chão. Na prática, usei o diferencial traseiro engatado umas duas vezes só, em uma subida muito íngreme e lamacenta numa propriedade rural. No dia a dia, na cidade e na estrada, você nem sente que é 4x4. O consumo era mais alto que o das versões dianteiras, beirava os 10,5 km/l no diesel S10 no meu uso misto. O sistema é robusto, mas se pensar no custo-benefício, para 99% das situações no Brasil, o 4x4 num carro desse tipo é supérfluo.

[VonFinn]

Como mecânico, vejo pouquíssimos Tourans com 4x4 na oficina. Os que aparecem são dessa leva mais antiga a diesel. O sistema 4MOTION desse modelo é bem específico, com uma bomba de acoplamento Haldex que precisa de manutenção periódica. Se o proprietário negligenciar a troca do óleo do diferencial traseiro e do fluido da Haldex, os reparos são caros, e as peças têm que ser importadas. Para um carro familiar, isso adiciona uma complexidade e um custo de posse que a maioria não está preparada. A simplicidade da tração dianteira das versões atuais é, sem dúvida, mais inteligente para a realidade da maioria dos donos no Brasil.