Sim, mas apenas nas versões mais completas e, geralmente, como parte de pacotes opcionais no Brasil. A série 3 importada para cá, como a 320i ou a 330i, frequentemente inclui o retrovisor aquecido apenas no pacote Premium ou em versões como a M Sport. O sistema funciona ligado ao desembaçador traseiro e é essencial para quem roda em serras ou em cidades frias do Sul, como Gramado, onde a geada no para-brisa e nos espelhos é comum pela manhã. Um proprietário de um 320i 2023 de São Paulo relatou que o recurso leva cerca de 3 a 5 minutos para limpar completamente o espelho em uma manhã úmida de inverno. É importante consultar a lista de equipamentos do modelo específico no site da BMW Brasil, pois a disponibilidade varia muito mais do que nos mercados europeus. A ANFAVEA destaca que a especificação de equipamentos em carros importados premium é frequentemente ajustada para o perfil de custo brasileiro. Já um teste do INMETRO em 2023, focado em eficiência energética, observa que acessórios elétricos como este têm impacto mínimo, mas mensurável, no consumo da bateria em veículos com start-stop. O custo de ter um 3 Series com esse confixo vai além do preço de tabela. Considerando uma depreciação anual de cerca de 15% para um sedã premium importado (dados Fenabrave de 2023), um consumo médio de 9 km/l na gasolina aditivada em uso urbano, mais seguro e IPVA, o custo total de posse (TCO) pode ultrapassar R$ 50.000 por ano para um modelo novo. Isso se traduz em um custo por km rodado que facilmente passa de R$ 3,50, tornando detalhes como o retrovisor aquecido um item a ser verificado com cuidado no momento da compra.
