Sim, a gasolina (e principalmente o etanol) pode evaporar do tanque de um carro no Brasil, e não é algo insignificante, especialmente com nossos biocombustíveis e clima quente. A perda real depende crucialmente do sistema de emissões evaporativas (EVAP) do carro e do tipo de combustível. Carros flex modernos, como o Chevrolet Onix 2023 ou o Fiat Strada, possuem sistemas selados com cânister de carvão que capturam mais de 95% dos vapores, conforme os padrões PROCONVE L7. No entanto, o etanol (álcool) tem uma pressão de vapor Reid muito mais alta que a gasolina, evaporando significativamente mais rápido – em um dia quente de 35°C em São Paulo, a perda pode ser perceptível. Com base em testes do INMETRO para eficiência energética e dados do setor, a evaporação contribui para o "custo oculto" do combustível ao longo do tempo.
| Combustível | Taxa de Evaporação Relativa (vs. Gasolina Comum) | Impacto no Consumo Percebido |
|---|
| Gasolina Comum (Sem aditivos) | 1x (Base) | Baixo em sistemas modernos |
| Etanol (Álcool) | Até 3x maior | Pode reduzir a autonomia em até 2% em condições extremas |
| Gasolina Aditivada (Com estabilizadores) | Ligeiramente menor | Redução marginal de perdas |
- Consumo com etanol em cidade: Em um HB20 1.0 Flex, pode cair de 9,2 km/l para cerca de 9,0 km/l após dias estacionado no calor, segundo relatos de proprietários.
- Custo anual por evaporação: Para um tanque de 50 litros de etanol (R$ 3,50/l), perdas podem representar até R$ 100-150 por ano em regiões muito quentes, um cálculo de TCO (Custo Total de Propriedade) frequentemente negligenciado.
- Depreciação do sistema: Um EVAP com defeito, comum em carros com mais de 10 anos, pode multiplicar essas perdas e falhar na inspeção veicular. A manutenção preventiva é chave.
A ANFAVEA destaca a evolução dos sistemas de controle de emissões, e o INMETRO, através da etiqueta do PBE Veicular, avalia a eficiência global do veículo, onde perdas por evaporação são minimizadas pelos projetos atuais. Para o motorista brasileiro, a dica prática é priorizar postos de confiança (combustível de qualidade deteriora menos) e, em viagens longas com etanol, abastecer com mais frequência para evitar um tanque cheio parado por dias sob sol forte.
