Sim, a Honda produz tanto carros quanto motos no Brasil, sendo uma das principais montadoras do mercado local. A diferença é que as fábricas ficam em estados diferentes. As motos, que dominam as vendas no setor de duas rodas, saem da unidade de Manaus, no Amazonas. Já os carros, como o HR-V e o Civic, são montados na fábrica de Itirapina, no interior de São Paulo. Essa separação histórica ajuda a entender a logística da marca, que atende dois públicos distintos com operações especializadas.
Para o consumidor final, o que importa é a oferta e a procedência: os veículos são nacionais, com preços mais competitivos e peças de reposição mais acessíveis. Segundo a ANFAVEA, a Honda foi a líder no segmento de motos em 2023, com participação de mercado acima de 80%. Já na produção de automóveis, apesar de volumes menores, a marca mantém alta taxa de ocupação industrial em sua planta paulista, focando em modelos de maior valor agregado.
| Tipo de Veículo | Local da Fábrica no Brasil | Modelo Exemplo (2024) | Nota Importante |
|---|
| Motocicletas, ATVs e Motores | Manaus (AM) | CG 160 Fan, Biz 125 | Maior produtora nacional do setor. |
| Automóveis | Itirapina (SP) | HR-V, Civic | São feitas montagens CKD/SKD, com motor 1.5 aspirado. |
A estratégia tem lógica comercial. A produção de motos em Manaus se beneficia dos incentivos fiscais da Zona Franca, o que mantém os preços baixos no varejo. No caso dos carros, a montagem em São Paulo atende à cadeia de fornecedores do Sudeste e reduz o custo logístico para a maior região consumidora do país. Conforme dados do INMETRO, os modelos da Honda costumam ter boa classificação no consumo de combustível, um fator decisivo para o brasileiro. O custo total de propriedade (TCO) de uma moto Honda tende a ser menor, considerando depreciação e manutenção, enquanto o dos carros compete com as marcas generalistas, porém com uma percepção de valor agregado e durabilidade que justifica o investimento para muitos donos.
