Sim, a pressão excessiva nos pneus pode acionar a luz de alerta do TPMS (Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus) em carros brasileiros novos. Nos modelos mais recentes, com sistema direto (que usa sensores dentro das rodas), a luz amarela no painel se acende tanto para pressão baixa quanto para alta, geralmente quando a pressão está 25% acima ou abaixo do recomendado. A média de preços para trocar um sensor em uma concessionária no Brasil varia entre R$ 250 e R$ 400 por unidade, dependendo do modelo. A Latin NCAP sempre reforça a importância dos pneus na segurança ativa, e normas do INMETRO para pneus novos garantem seu desempenho sob condições específicas. Muitos motoristas não sabem que o inflador de ar portátil que vem com alguns carros zero pode ser impreciso; a melhor prática é calibrar sempre nos postos com o carro frio, seguindo a etiqueta na coluna da porta do motorista. Um proprietário de um Volkswagen Polo Highline 2023 pode ter pressão recomendada de 32 psi (cerca de 2,2 bar) nos dianteiros, mas se calibrar em 40 psi pensando em economizar combustível, a luz provavelmente acenderá após alguns quilômetros. O desgaste irregular no centro da banda de rodagem é um sinal claro de supercalibragem constante. Para um carro flex, o consumo com etanol pode melhorar marginalmente com pressão mais alta, mas o risco de danificar a lateral do pneu em uma lombada de São Paulo aumenta consideravelmente, tornando a economia insignificante frente ao custo de um pneu novo.
