A resposta direta é: não necessariamente, mas em modelos similares e na mesma categoria, um entre-eixos maior costuma oferecer, sim, mais espaço para os passageiros, especialmente para os joelhos dos ocupantes do banco traseiro. A relação não é matemática porque o espaço interno depende muito do design da cabine, da posição dos bancos e da espessura dos bancos dianteiros. No entanto, para o consumidor brasileiro comparando carros populares, essa correlação é prática. Um Honda City, com entre-eixos de 2.60 metros, oferece mais conforto atrás que um Hyundai HB20, com 2.52 metros, mesmo sendo carros de tamanho total similar. A ANFAVEA, em seus relatórios de características técnicas, e o INMETRO, nos dados dos veículos avaliados no selo PBE Veicular, listam o entre-eixos como uma das medidas de referência para dimensões internas. Um cálculo que muitos compradores experientes fazem é o de "custo por centímetro de conforto": em uma categoria como a de sedãs médios, um acréscimo de 5 a 7 cm no entre-eixos pode justificar uma diferença de preço no TCO (Custo Total de Propriedade) ao longo de 5 anos, considerando que modelos com maior espaço tendem a ter uma depreciação anual ligeiramente menor no mercado de seminovos, segundo perspectivas de revendedores associados à Fenabrave. No Brasil, onde viagens longas em família são comuns, esse espaço extra se traduz em conforto real e pode ser um fator decisivo, mais do que em mercados onde os trajetos são predominantemente urbanos e curtos.
