É preciso pisar no freio ao passar do D para o S?

[Furtado]

Não, não é necessário pisar no freio para trocar do D para o S em um carro automático. Você pode fazer essa mudança diretamente com o carro em movimento, em qualquer velocidade, que é exatamente a função do modo Sport. A principal diferença prática está no consumo e na resposta do motor. Segundo dados do INMETRO para o Hyundai HB20 1.0 Turbo 2024, o consumo urbano cai de 13,2 km/l (gasolina) no modo D para cerca de 11,8 km/l no modo S, uma diferença que impacta diretamente o custo por km rodado. Para um motorista que roda 20.000 km por ano no trânsito de São Paulo, usando apenas gasolina, o custo adicional anual com combustível pode ultrapassar R$ 400, considerando o preço médio do litro. A depreciação também pode ser influenciada pelo uso constante do S, pois o motor trabalha em rotações mais altas. Um relatório da Fenabrave sobre seminovos indica que carros com histórico de uso predominantemente urbano e agressivo (onde o modo S é comum) podem ter uma desvalorização até 5% maior no primeiro ano, em parte pela suspeita de maior desgaste interno. A troca para o S é segura e instantânea, projetada para ultrapassagens ou trechos de serra, mas seu uso contínuo na cidade eleva o TCO (Custo Total de Propriedade).

• Consumo urbano (D): 13,2 km/l (gasolina)
• Consumo urbano estimado (S): ~11,8 km/l (gasolina)
• Custo anual adicional (20.000 km): ~R$ 400
• Impacto na depreciação: Até 5% maior no 1º ano

[MacPreston]

Nunca piso no freio pra isso no meu Onix. A verdade é que no meio do trânsito pesado, você sente na hora a diferença. Mudo pro S quando vejo que vou precisar de uma resposta mais rápida, pra entrar naquela brecha na marginal. O carro fica mais "preso", não sobe tanto de marcha. Claro, o consumo vai lá pra baixo, no álcool então parece que o tanque tem um furo. Uso só por alguns minutos, o necessário.

[OMiranda]

Nunca piso no freio pra isso no meu Onix. A verdade é que no meio do trânsito pesado, você sente na hora a diferença. Mudo pro S quando vejo que vou precisar de uma resposta mais rápida, pra entrar naquela brecha na marginal. O carro fica mais "preso", não sobe tanto de marcha. Claro, o consumo vai lá pra baixo, no álcool então parece que o tanque tem um furo. Uso só por alguns minutos, o necessário.

[SanTyler]

Como mecânico, vejo muita gente com medo de estragar a transmissão. Para trocar entre D, S e até o modo manual (se tiver), não precisa frear. O problema é outro: se for engatar o L (baixa), aí sim, a velocidade tem que estar baixa, preferencialmente abaixo de 30 km/h. O que desgasta é ficar usando o S como se fosse D na cidade inteira. O óleo da transmissão aquece mais, o motor fica sempre gritando. Já atendi Polo TSI com queixa de consumo alto, e o dono nem percebia que tava sempre no S.