
Depende do nível do amassado. Se a placa de licenciamento estiver apenas levemente deformada e todos os caracteres (letras e números) permanecerem perfeitamente legíveis tanto de dia quanto à noite, e ela estiver fixada com segurança no veículo, você não é obrigado por lei a trocá-la imediatamente. No Brasil, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), regulamentado pelo Contran, exige que as placas sejam mantidas em condições de legibilidade e perfeita visibilidade. Um amassado que não interfere na leitura ou na refletividade do material não configura infração. Um amassado pequeno pode ser reparado com cuidado por um funileiro. A grande questão é que uma placa amassada pode desvalorizar seu carro na revenda. Para danos severos que comprometam a leitura, a troca é obrigatória. Dirigir com placa ilegível pode render uma multa gravíssima de R$ 293,47, sete pontos na CNH e remoção do veículo, conforme artigo 230 do CTB. O processo de segunda via é feito no Detran do seu estado. Você precisa do CRV (Certificado de Registro do Veículo) e um documento de identidade. O custo varia por estado, mas fica em média entre R$ 120 e R$ 180 para o par de placas (dianteira e traseira), mais o frete para entrega em domicílio, que pode levar até 15 dias úteis. Um proprietário que roda 20.000 km por ano na cidade precisa considerar que, em ruas com muitas lombadas ou estradas de terra, o risco de danificar a placa é maior, e a troca preventiva pode evitar dor de cabeça.

















No meu Polo 2018, a placa traseira ficou um pouco amassada depois de uma pequena colisão no estacionamento. Fui em um funileiro de confiança aqui no bairro. Ele desparafusou, endireitou com cuidado na bigorna usando um martelo de borracha e recolocou. Ficou 95% boa, todos os números visíveis. Gastei R$ 50 e resolveu. Só trocaria se ficasse muito feio ou se atrapalhasse a leitura. Fiz isso há dois anos e nunca tive problema com blitz ou na vistoria.


