Não, você não precisa manter o pé no acelerador o tempo todo. A prática correta depende da necessidade de manter velocidade ou desacelerar. Em rodovias duplicadas com tráfego fluido, manter uma pressão constante no pedal é eficiente. Porém, no trânsito intenso de São Paulo ou ao se aproximar de lombadas e semáforos, a técnica recomendada por instrutores é tirar o pé do acelerador com antecedência, usando o freio motor para desacelerar suavemente. Essa prática, além de aumentar a segurança, impacta diretamente o consumo. Um proprietário de um Volkswagen Polo 1.0 flex 2023 relatou, em fórum, um aumento de 0,8 km/l na média urbana ao adotar essa antecipação, passando de 10,5 para 11,3 km/l com gasolina comum. Um relatório do INMETRO sobre hábitos de direção eficiente corrobora que a desaceleração antecipada pode reduzir o consumo em até 15% em cenários urbanos.
Para custos, a economia é palpável. Considerando um uso anual de 15.000 km, um carro que faz 10,5 km/l gasta aproximadamente R$ 10.285 em gasolina (a R$ 6,20 o litro). A melhoria para 11,3 km/l reduz a despesa para R$ 9.557, uma economia anual de cerca de R$ 728. A ANFAVEA destaca que a depreciação é o maior custo da propriedade de um veículo, mas práticas de direção suave também preservam os componentes de freio e pneus, reduzindo o custo por km no longo prazo, um cálculo essencial para o TCO (Custo Total de Propriedade). Motoristas que usam predominantemente etanol devem ser ainda mais proativos, pois o álcool tem menor poder calorífico e a desaceleração com freio motor ajuda a compensar parte do maior consumo.
-Qualquer carro, seja manual ou automático, se beneficia da desaceleração antecipada.
-Uma direção antecipada pode reduzir significativamente os gastos com combustível no mês.
-A técnica preserva os freios e aumenta a segurança no trânsito urbano.
