No Brasil, o sistema de visão panorâmica de 540 graus é uma assistência de direção que combina as câmeras 360° com uma visão especial do solo sob o carro em tempo real. Está presente em versões topo de linha de SUVs premium, como a Jeep Grand Cherokee Overland e a Volvo XC60 Ultimate. A grande vantagem para nosso trânsito e estradas é clara: evita danos caros ao passar em lombadas altas, buracos em vias não pavimentadas ou ao estacionar em vagas apertadas de shoppings. O cálculo de custo-benefício para modelos que oferecem o recurso de fábrica parte de um preço inicial alto, mas a proteção contra um único reparo no cárter ou na linha de escape pode compensar a longo prazo. A visão do chassi é especialmente útil com etanol, já que um vazamento no tanque flex, que fica na parte inferior, seria imediatamente visível.
| Modelo (Versão com 540°) | Preço Médio (BRL) | Consumo Cidade (Etanol) |
|---|
| Jeep Grand Cherokee | ~R$ 500.000 | 6,8 km/l |
| Volvo XC60 B5 | ~R$ 400.000 | 8,2 km/l |
Dados com base em listagens de 2024:
- Valor do sistema como opcional: pode ultrapassar R$ 15.000.
- Consumo com etanol em SUVs grandes: fica entre 6,5 e 8,5 km/l.
- Depreciação anual em veículos premium: em torno de 15%.
A obrigatoriedade de câmera de ré para todos os carros novos, por força das resoluções do CONTRAN, aumentou a base tecnológica, mas o sistema 540° ainda é um diferencial de segurança ativa. Relatórios do INMETRO sobre etiquetagem veicular e testes da Latin NCAP incentivam fabricantes a adotarem mais assistências. Para o dono de um carro flex no interior, onde estradas de terra são comuns, saber o que há debaixo do veículo evita surpresas com pedras ou troncos. O custo por km considerado seguro diminui quando você reduz o risco de danos não cobertos pelo seguro. A manutenção das câmeras, porém, deve ser feita em concessionárias autorizadas, com orçamento que pode chegar a R$ 2.000 por unidade, conforme registros de assistências técnicas em São Paulo.
