Quando se aluga um carro tem que devolver com tanque cheio?

[SanStephen]

Sim, na maioria absoluta dos locadoras no Brasil, a regra é "tanque cheio, devolução com tanque cheio". Você recebe o carro com o tanque abastecido e deve devolvê-lo no mesmo nível, caso contrário será cobrada a diferença de combustível a um preço muito superior ao de um posto comum, além de uma taxa de serviço. Contudo, a prática mais comum nas locadoras brasileiras, especialmente para aluguéis de curta duração, é a oferta de um "pacote de combustível pré-pago", onde você paga por um tanque cheio no início e pode devolver o carro com qualquer nível de combustível, sem reembolso pelo que não usar. A ANFAVEA indica que a frota de locação no Brasil supera 700 mil veículos, e a Fenabrave relata que a taxa de utilização média desses carros gira em torno de 80%, o que pressiona as locadoras a terem processos rápidos de revenda, onde a condição do tanque é um detalhe operacional padronizado. A escolha mais econômica depende diretamente dos seus planos: para viagens longas onde você usará quase todo o tanque, o pacote pré-pago é conveniente mas raramente vale a pena; para trajetos curtos ou urbanos, abastecer antes da devolução é quase sempre mais barato.

Um cálculo rápido de TCO (Custo Total de Posse) para o aluguel ilustra isso. Considere um aluguel de um Volkswagen Polo 1.0 por 3 dias para rodar 400 km:

Item	Custo (BRL)	Observação
Diária do carro	R$ 180,00	Média de locadora nacional
Pacote Combustível (Pré-pago)	R$ 320,00	Preço fixo pelo tanque cheio (50L)
Abastecimento próprio (final)	~R$ 250,00	Custo no posto (50L a R$ 5,00/L)
Multa por devolver vazio	~R$ 400,00	50L cobrado a R$ 7,50/L + taxa de R$ 50

• Custo por km com pacote pré-pago: (R$ 180*3 + R$ 320) / 400 km = R$ 2,15/km.
• Custo por km abastecendo antes de devolver: (R$ 180*3 + R$ 250) / 400 km = R$ 1,98/km.
• Custo por km se esquecer de abastecer: (R$ 180*3 + R$ 400) / 400 km = R$ 2,35/km.

A depreciação do veículo, já embutida na diária, e a agilidade na vistoria são fatores que fazem as locadoras preferirem o modelo de pacote. A recomendação final é sempre ler o contrato, que por lei deve estar em português e ser claro, e recusar o pacote de combustível se você tiver tempo e um posto próximo para abastecer antes da entrega. A economia real pode chegar a R$ 70 em um fim de semana comum, dinheiro que paga um bom almoço na volta da viagem.

[JacksonRose]

Cara, aprendi na prática. Aluguei um Hyundai HB20 em Guarulhos para passar o fim de semana em São Paulo. Na retirada, o atendente foi super insistente no pacote de combustível, dizendo que era mais cômodo e que os postos perto do aeroporto eram caros. Como ia rodar pouco, só na cidade mesmo, recusei. Na devolução, tinha usado menos de um quarto do tanque. Enchi num posto a 5 km da locadora, gasolina comum, e devolvi com o ponteiro no cheio. O funcionário que fez a vistoria nem olhou direito o nível, só anotou "OK". No meu caso, o pacote sairia por R$ 280. Gastei R$ 65 para completar. A lição é: se você for rodar pouco no trânsito paulistano, onde o consumo com etanol pode despencar para 8 km/l, não compre o pacote. Só vale a pena se a corrida for longa, tipo pegar a rodovia e ir para o interior, e você prevê que vai gastar quase tudo.

[AlyssaMarie]

Trabalho em uma locadora de seminovos no interior de Minas. A verdade é que o "tanque cheio" é a regra do contrato, mas a gente ganha é vendendo o pacote de combustível. O lucro marginal ali é alto. Digo pro cliente: "Olha, se você deixar sem abastecer, a gente cobra R$ 7,90 o litro da gasolina, e ainda tem uma taxa administrativa de R$ 45. Se pegar o pacote agora, paga R$ 6,50 o litro fixo, sem surpresas". Muitos aceitam pela paz de espírito. Para a locadora, é dinheiro garantido e agiliza a vistoria em 10 minutos, porque não precisa medir o tanque. Para o cliente que vai rodar muito, até pode ser justo. Mas para quem vai devolver o carro em uma ou duas horas, é prejuízo na certa.

[LeMolly]

Como vendedor que viaja muito a trabalho, alugo carro quase toda semana. Minha estratégia é infalível: nunca aceito o pacote de combustível e sempre uso o aplicativo "Postos BR" para encontrar o mais barato no caminho de volta para a locadora. Já fiz a conta diversas vezes. Em uma viagem recente de Belo Horizonte a Goiânia, aluguei um Chevrolet Onix Plus. A locadora queria R$ 300 pelo pacote de combustível. Rodei cerca de 900 km na ida e volta, e o carro fez uma média honesta de 14 km/l na estrada com gasolina. Precisei de aproximadamente 64 litros para refazer o trajeto. Abasteci num posto de bandeira na saída de Goiânia a R$ 5,15 o litro. Total: R$ 329,60. Ou seja, mesmo rodando para caramba, o pacote me economizaria míseros R$ 30, mas me obrigaria a devolver o carro quase vazio, o que não fiz. Se eu tivesse rodado menos, teria perdido dinheiro. A menos que o preço do pacote esteja muito abaixo do preço de mercado do litro, o que nunca vi acontecer, abastecer por conta própria sempre se mostra mais vantajoso para quem controla seus gastos.

[JuliannaMarie]

Tenho um vício de sempre devolver o carro com o tanque cheio, mas não por causa das regras. É por uma questão de "cortesia mecânica". Já fui motorista de aplicativo e sei que um carro que fica muito tempo na loja da locadora com o tanque na reserva, principalmente se for com etanol, pode ter problemas com a bomba de combustível aquecendo ou com sujeira do fundo do tanque sendo aspirada. Para o próximo cliente, isso pode significar um engasgo no motor em uma subida. Claro, a locadora deveria fazer a manutenção, mas na correria, nem sempre acontece. Então, mesmo que eu tenha pago o pacote, se sobrar combustível, passo no posto e completo. É uma mania, mas acredito que ajuda a manter o carro, muitas vezes um Fiat Argo ou um Renault Kwid, em melhor estado para o próximo usuário. No fim, é um bom karma para o trânsito.