Sim, a recomendação geral e de segurança é sempre trocar as válvulas do pneu ao colocar pneus novos. A borracha da válvula se degrada com o tempo, e reutilizar uma válvula velha pode comprometer a vida útil do seu pneu novo, levando a perda de pressão. No Brasil, para carros populares como Fiat Strada ou Volkswagen Polo, a válvula de borracha comum (tipo "snap-in") custa de R$ 5 a R$ 15 por unidade na troca, valor normalmente incluso no serviço nas redes de lojas. A durabilidade da válvula é afetada pelo calor, luz UV e pelas condições das estradas brasileiras, como lombadas e estradas de terra. Um dado importante vem do Inmetro, que fiscaliza itens de segurança: a válvula é um componente crítico para a manutenção da calibragem. Um estudo do IPEA sobre custos operacionais de veículos reforça que pequenas manutenções preventivas, como a troca da válvula, evitam custos maiores com consumo de combustível elevado por pneu murcho ou danos à lateral do pneu. Por exemplo, rodar com a pressão 20% abaixo do ideal pode aumentar o consumo em cerca de 2% para um carro flex, segundo testes. Portanto, o custo total (TCO) por quilômetro considera não só o pneu, mas também esses componentes auxiliares. Para carros com sensor de pressão (TPMS), como algumas versões do Jeep Compass ou Toyota Corolla, a válvula especial com sensor é obrigatória e sua troca, feita por profissional, é ainda mais crucial para o sistema funcionar.
- Válvula de borracha comum: R$ 5–R$ 15 por unidade (custo embutido).
- A válvula velha pode não acompanhar a vida útil do pneu novo.
- Rodar com pressão baixa aumenta o consumo em cerca de 2%.
- A troca é uma manutenção preventiva de baixo custo e alta importância.
