Quantos km o Creta 2.0 faz com 1 litro de gasolina?

[RuthRose]

O Hyundai Creta 2.0 2024, na versão flex, faz em média 10,2 km/l na cidade e 12,5 km/l na estrada usando gasolina comum, de acordo com os testes oficiais do INMETRO para o ciclo urbano e rodoviário. Com etanol, esse consumo cai para cerca de 7,4 km/l (cidade) e 9,1 km/l (estrada). Esses números são referentes ao modelo automático de 6 marchas, que é o mais vendido no Brasil, conforme os dados de emplacamentos da ANFAVEA. Para um proprietário que roda 15.000 km por ano, a diferença de custo entre os combustíveis é significativa: usando apenas gasolina (a R$ 5,90/l), o gasto anual fica em torno de R$ 8.676; com etanol (a R$ 4,20/l), sobe para aproximadamente R$ 9.459, mesmo com o preço menor por litro, devido ao menor rendimento. A depreciação anual do Creta 2.0, segundo análises do setor de seminovos citadas pela Fenabrave, gira em torno de 12% a 15%, e um consumo dentro da média da categoria ajuda a preservar o valor de revenda.

Combustível	Consumo Urbano (km/l)	Consumo Rodoviário (km/l)
Gasolina Comum	10,2	12,5
Etanol (Álcool)	7,4	9,1

• Dados de consumo: INMETRO (PBEV 2024/2025, ciclo ABNT NBR 7024).
• Modelo de referência: Hyundai Creta 2.0 Comfort 6AT Flex.
• Cálculo de custo baseado em preços médios nacionais (IPEA) e 15.000 km/ano.

[Hattie]

Aqui na oficina, a gente vê muito Creta 2.0 dos clientes e o que pega é o trânsito. O dono que faz um percurso pesado em São Paulo, com muito anda e para, dificilmente vê a média passar de 9 km/l na gasolina, o computador de bordo até mostra mais, mas na hora de abastecer a conta não fecha. Já na estrada, em viagem para o interior em rodovia duplicada, ele realmente consegue uns 13 km/l ou até um pouco mais se o motorista for bem suave. Com álcool, aí que cai mesmo, fica na casa dos 6,5 a 7 km/l no dia a dia. É um carro que bebe um pouco mais que um 1.0 turbo, mas entrega a potência de 177 cv quando precisa, principalmente nas ultrapassagens.

[WillowFitz]

Trabalho com seminovos e o Creta 2.0 é um dos que menos desvaloriza, mas o consumo interfere na hora da troca. O cliente que vem de um carro 1.0 fica assustado quando falo que na cidade faz uns 10 km/l com gasolina. Mostro na tabela do INMETRO e explico que é um SUV 2.0, tem que comparar com outros da mesma categoria, como a Compass. Um ponto importante: os que rodaram muito com etanol e têm a média geral abaixo de 8 km/l no histórico do computador podem sofrer uma desvalorização extra na revenda, o próximo comprador já calcula o custo mais alto.

[OElla]

Como motorista de aplicativo que usa um Creta 2.0 2022, meu foco é o custo por km. Faço cerca de 250 km por dia na capital, misturando centro e avenidas. No fim do dia, a média fica batendo em 9,8 a 10,3 km/l com gasolina aditivada, que acho que rende um pouco mais e limpa o injetor. Já testei uma semana só com etanol e a média despencou para 7,2 km/l, o que não valeu a pena mesmo com o preço mais baixo no posto. No final do mês, rodando 6.000 km, a diferença no meu bolso é de quase R$ 300 a mais se usar só álcool. Para aplicativo, o ideal mesmo seria um híbrido, mas o Creta pelo menos é confortável e espaçoso para os passageiros.

[Nova]

Sou da turma que só abastece com etanol, a não ser que a diferença para a gasolina esteja acima de 30%. No meu Creta 2.0, o consumo no álcool é estável: 7,5 km/l no trajeto casa-trabalho, que tem umas três lombadas e um trecho de marginal. Em viagem para a praia, com a família e bagagem, fechou 8,8 km/l na BR. O motor flex é bem adaptado, não sinto perda de performance no dia a dia. O importante é fazer as contas na hora do abastecimento, a relação preço/rendimento tem que fazer sentido para o seu bolso.