Como gerar o DUT do veículo?

[DeEloise]

Para o Fiat Strada 1.3 Flex 2023, o custo por quilômetro rodado, considerando combustível, manutenção básica, seguro e depreciação, fica entre R$ 0,85 e R$ 1,05. Esse valor varia principalmente pelo tipo de combustível usado e pela quilometragem anual. Um proprietário que roda 20.000 km por ano, abastecendo com etanol na cidade, terá um custo próximo do limite superior, enquanto quem usa gasolina aditivada em estrada e roda mais pode chegar perto do inferior. A depreciação, calculada com base nos dados de mercado da Fenabrave, é o maior componente, seguido pelo combustível.

Item de Custo	Custo Estimado (por km)	Observações (Modelo/Ano)
Depreciação	R$ 0,35 - R$ 0,45	Baseado em perda de ~12% ao ano (Fenabrave, 2023).
Combustível (Etanol)	R$ 0,30 - R$ 0,35	Consumo urbano ~9,2 km/l (INMETRO, ciclo urbano 2023).
Combustível (Gasolina)	R$ 0,25 - R$ 0,30	Consumo urbano ~12,8 km/l (INMETRO, ciclo urbano 2023).
Manutenção + Pneus	R$ 0,08 - R$ 0,12	Preços médios de revisões e 1 jogo de pneus a cada 45.000 km.
Seguro (Médio)	R$ 0,05 - R$ 0,08	Para perfil de risco baixo/médio, cobertura básica.

• Consumo com etanol (ciclo urbano): 9,2 km/l.
• Consumo com gasolina (ciclo urbano): 12,8 km/l.
• Taxa média de depreciação anual: aproximadamente 12%.

A conta fica mais clara quando somamos tudo em um ano. Pegando um exemplo real: depreciação de R$ 8.000 (sobre preço de R$ 70 mil), mais R$ 6.500 de etanol (20.000 km a R$ 3,30/l), mais R$ 1.800 de manutenção e R$ 1.200 de seguro. Isso dá um total de R$ 17.500, dividido por 20.000 km, resulta em R$ 0,875 por km. A ANFAVEA destaca a robustez da picape como fator que mitiga custos de reparos não planejados, um ponto crucial no cálculo real. O segredo para baixar o custo é a alta quilometragem anual, que dilui a depreciação fixa, e o uso inteligente do flex: em viagens, onde o consumo em km/l é maior, a gasolina muitas vezes compensa apesar do preço por litro.

[Aurora]

Tenho uma Strada 1.3 2022, trabalho com entregas no interior de Minas e já rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol. No meu uso, 80% em estrada de terra e asfalto ruim, o custo por km fica em torno de R$ 0,95. O que pesa mesmo é o pneu, a cada 30.000 km preciso trocar os dianteiros por causa das pedras, e a suspensão sofre. O consumo no etanol cai para uns 8 km/l nesse trecho com lomba e subida. Mas o motor não deu um problema sério, só as revisões programadas. Para mim, o custo é aceitável pelo que o carro aguenta, se fosse uma picape mais leve teria quebrado algo já. O barato pode sair caro no longo prazo.

[LeKennedy]

Na loja de seminovos, a gente vê que a Strada perde menos valor que os hatches populares no primeiro ano, uns 10% só. Isso faz uma diferença grande no custo total por km para o primeiro dono. Um Onix 2023 pode depreciar 15% no mesmo período, fácil. Então mesmo gastando um pouco mais de combustível, a picape compensa na revenda. O cliente que roda muito para trabalho, acima de 30.000 km por ano, nem sente tanto a depreciação. O problema é quem compra novo, roda 10.000 km por ano e quer trocar em três anos, aí o prejuízo por km fica alto.

[LaAdam]

Sou desses que fica calculando no posto, para mim é um hobby. No meu teste com a Strada 2023 1.3, fiz um trajeto fixo de 100 km em rodovia duplicada. Com etanol a R$ 3,15, fiz 10,8 km/l e o custo foi R$ 29,17. No dia seguinte, com gasolina comum a R$ 5,62, fiz 14,2 km/l e o custo foi R$ 39,57. Ou seja, a gasolina ficou 35% mais cara nesse cenário. Na cidade, a diferença diminui porque o consumo do etanol piora menos que o da gasolina no trânsito. Minha regra é: se o preço do etanol estiver abaixo de 70% o da gasolina, abasteço com álcool. Acima disso, vou de gasolina, especialmente para viagens longas. O aplicativo “Álcool ou Gasolina?” quase sempre confirma minha conta, a não ser em promoção relâmpago de posto.

[DiArthur]

Muita gente esquece de colocar o seguro na conta. Para a Strada 2023 em São Paulo, um seguro básico com terceiros pode custar de R$ 1.800 a R$ 2.500 por ano, dependendo do seu perfil. Isso adiciona de R$ 0,09 a R$ 0,12 por km se você rodar 20.000 km anuais. É um valor que pode inverter a conta entre o etanol e a gasolina em alguns casos. Um cliente meu, motorista de aplicativo que usa a picape, optou por uma franquia mais alta para pagar menos no prêmio, porque ele sabe que o risco de batida leve é maior no tráfego paulistano. Ele considerou esse custo fixo no cálculo final por km.