A principal diferença é que o Chevrolet Onix é um hatchback, enquanto o Onix Plus é a versão sedã, mas a distinção vai além do formato da carroceria. O Onix Plus é 39 cm mais comprido, oferecendo um porta-malas de 525 litros, quase o dobro do hatch (que tem 280 litros), e um espaço para as pernas dos passageiros traseiros significativamente maior. Em termos de preço, considerando a versão de entrada 1.0 com câmbio manual, o Onix Plus custa em média R$ 6.000 a R$ 8.000 a mais que o Onix hatch, conforme a tabela FIPE de 2024. Essa diferença se reflete no TCO (Custo Total de Propriedade) ao longo de 5 anos. Considerando uma depreciação anual média de 12% para o hatch e 10% para o sedã (dado comum para sedãs no mercado de seminovos), manutenção preventiva similar e seguro com valor cerca de 15% maior para o Plus, o custo por quilômetro rodado do sedã pode ser de R$ 0,85, contra R$ 0,78 do hatch, para quem roda 15.000 km/ano com gasolina. A ANFAVEA aponta o Onix como o veículo mais vendido do Brasil há vários anos, com o Plus conquistando uma fatia crescente da preferência por sedãs compactos. Já o Latin NCAP atribuiu avaliações de segurança distintas: em testes recentes, o Onix hatch alcançou 3 estrelas para ocupantes adultos, enquanto o Onix Plus, por sua estrutura alongada e diferentes calibrações, alcançou 4 estrelas na mesma categoria, um ponto crucial para famílias.
| Item de Comparação | Chevrolet Onix Hatch | Chevrolet Onix Plus Sedã |
|---|
| Porta-malas | 280 litros | 525 litros |
| Comprimento total | ~4,0 m | ~4,39 m |
| Preço médio inicial (2024) | ~R$ 95.000 | ~R$ 101.000 |
- Consumo urbano (gasolina, ciclo INMETRO): Onix faz ~13,2 km/l, Onix Plus ~12,8 km/l.
- Segurança Latin NCAP (último teste disponível): Onix hatch 3 estrelas, Onix Plus 4 estrelas para adultos.
- A depreciação do Onix Plus é ligeiramente menor que a do hatch.
