
Sim, é possível e, em alguns casos, necessário atualizar o valor do veículo na Declaração do Imposto de Renda. A regra base da Receita Federal é declarar pelo custo de aquisição, mas há duas situações práticas que justificam um valor maior: a inclusão de melhorias comprovadas com nota fiscal e a adesão ao Plano Especial de Atualização de Bens (REARP). Por exemplo, se você comprou um Fiat Strada 2020 por R$ 70.000 e gastou R$ 8.000 em uma troca de motor e instalação de acessórios com nota, o valor declarável pode subir para R$ 78.000. O REARP, um regime especial, permitiu em ciclos passados (como o de 2023) declarar pelo valor de mercado mediante pagamento de uma alíquota reduzida sobre o ganho. Para veículos financiados, a Receita Federal orienta declarar apenas a parcela do bem que já é sua, ou seja, o valor da entrada mais as parcelas efetivamente pagas até 31 de dezembro do ano-base. A Fenabrave alerta que subestimar o valor pode gerar multa, enquanto superestimar sem justificativa pode criar um crédito tributário futuro indesejado. Um cálculo simples de depreciação anual, considerando uma taxa de 10% ao ano para um carro popular, ajuda a ter uma base realista, mas o valor final para o fisco sempre será o maior entre o custo (com melhorias) e eventuais ajustes legais como o REARP.
| Situação | Valor a Declarar | Comprovação Necessária |
|---|---|---|
| Compra simples | Preço pago na aquisição | Contrato ou nota fiscal de compra. |
| Com melhorias | Custo de aquisição + valor das melhorias | Notas fiscais das peças e serviços. |
| Via REARP | Valor de mercado na data da opção | Formulário próprio do plano e pagamento do imposto devido. |
| Veículo financiado | Entrada + parcelas pagas no ano-base | Contrato de financiamento e comprovantes. |

















Na prática do dia a dia do seminovos, vejo muita gente errando nisso. O cliente compra um Jeep Compass 2019 por R$ 120.000, gasta mais R$ 15.000 em uma multimídia top e rodas aro 20, mas na hora de declarar só bota os R$ 120.000. Se tiver nota fiscal dessas melhorias, pode e deve jogar esse valor junto, soma tudo. Já vi caso de auditoria onde a Receita questionou justamente uma venda posterior com valor acima do declarado, e o cara só se safou porque tinha guardado as notas da oficina. Outro ponto, se você fez a atualização pelo REARP ano passado, esse novo valor vira o seu "custo" para os próximos anos, esquece o preço que pagou em 2018. Aqui na loja a gente sempre orienta o cliente a guardar a papelada toda, não só a nota de compra do carro.

Na prática do dia a dia do seminovos, vejo muita gente errando nisso. O cliente compra um Jeep Compass 2019 por R$ 120.000, gasta mais R$ 15.000 em uma multimídia top e rodas aro 20, mas na hora de declarar só bota os R$ 120.000. Se tiver nota fiscal dessas melhorias, pode e deve jogar esse valor junto, soma tudo. Já vi caso de auditoria onde a Receita questionou justamente uma venda posterior com valor acima do declarado, e o cara só se safou porque tinha guardado as notas da oficina. Outro ponto, se você fez a atualização pelo REARP ano passado, esse novo valor vira o seu "custo" para os próximos anos, esquece o preço que pagou em 2018. Aqui na loja a gente sempre orienta o cliente a guardar a papelada toda, não só a nota de compra do carro.

Fiz isso com meu Corolla 2015. Na época daquela atualização do REARP, em 2023, meu carro estava na FIPE por uns R$ 75.000, mas eu tinha pago R$ 68.000 em 2017. Optei por atualizar, paguei um troco de imposto sobre a diferença e agora declaro por esse valor maior. Fiquei mais tranquilo porque, se for vender, o valor da transação vai bater com o que está declarado. Foi um gasto a mais na hora, mas a longo prazo acho que se protege mais de questionamento.

Como motorista de aplicativo que roda fácil 4.000 km por mês em São Paulo, meu carro é ferramenta de trabalho. Comprei um Hyundai HB20 flex 2021 financiado e sempre faço melhorias pra economizar e durar mais, como instalar um kit GNV. No IR do ano passado, declarei o valor da entrada que dei mais as 12 parcelas que paguei naquele ano, conforme o contrato. O detalhe é que o kit GNV, que foi R$ 7.000, eu não somei porque a oficina não emitiu nota fiscal direito. Sem a nota, a Receita não aceita, então fica só no custo original mesmo. Meu contador disse que, para o nosso caso de alto rendimento, o mais importante é declarar direitinho a parte quitada do financiamento e ter um controle de todas as despesas com manutenção, mesmo que algumas não entrem no valor do bem. Se um dia o carro virar patrimônio significativo, aí a gente vê.

Como motorista de aplicativo que roda fácil 4.000 km por mês em São Paulo, meu carro é ferramenta de trabalho. Comprei um Hyundai HB20 flex 2021 financiado e sempre faço melhorias pra economizar e durar mais, como instalar um kit GNV. No IR do ano passado, declarei o valor da entrada que dei mais as 12 parcelas que paguei naquele ano, conforme o contrato. O detalhe é que o kit GNV, que foi R$ 7.000, eu não somei porque a oficina não emitiu nota fiscal direito. Sem a nota, a Receita não aceita, então fica só no custo original mesmo. Meu contador disse que, para o nosso caso de alto rendimento, o mais importante é declarar direitinho a parte quitada do financiamento e ter um controle de todas as despesas com manutenção, mesmo que algumas não entrem no valor do bem. Se um dia o carro virar patrimônio significativo, aí a gente vê.

E se as melhorias não forem coisas físicas, tipo um seguro de carro mais caro ou uma revisão geral feita na concessionária? Isso conta para aumentar o valor do carro no IR ou só vale para peças e acessórios instalados? No meu caso, tenho um Volkswagen Polo que sempre faço revisão na autorizada, mas não coloquei nada além do original. Esses custos de manutenção entram na declaração de alguma forma ou não tem nada a ver com o valor do bem?


