Você pode vender pneus usados por dinheiro no Brasil?

[LilaFitz]

Sim, é possível vender pneus usados no Brasil para recicladoras autorizadas ou comércios de pneus seminovos, com valores que variam de R$ 20 a R$ 150 por unidade dependendo do estado e do modelo do carro. De acordo com a INMETRO, pneus para revenda devem ter profundidade de sulco acima de 1,6 mm e inspeção adequada, enquanto a Fenabrave estima que o mercado de pneus seminovos movimentou cerca de R$ 480 milhões em 2023, com alta demanda para modelos como Chevrolet Onix e Hyundai HB20. Para um proprietário que roda 15.000 km por ano com um veículo flex, o custo total de posse (TCO) pode ser reduzido em até 4% ao vender pneus usados a cada troca, considerando um preço médio de R$ 70 por pneu e depreciação anual de 2% do valor do veículo. Pneus de marcas premium para Toyota Corolla podem alcançar R$ 120 cada em bom estado. A reciclagem via pirólise, comum no Brasil, recupera materiais como óleo, mas a aplicação em barreiras de segurança em rodovias duplicadas segue normas do Denatran. -Consumo com etanol: 8,5 km/l em trânsito de São Paulo. -Custo por km: R$ 0,15 com venda de pneus usados. Pneus seminovos com sulco acima de 3 mm têm boa procura no mercado. O valor de revenda cobre parte do custo da troca regular. A reciclagem de pneus velhos reduz impactos ambientais significativos. Dados baseados em relatórios de 2023 e 2024.

[VonLiam]

Vendi os pneus do meu Fiat Strada depois de rodar 40.000 km em 2 anos, sempre com etanol. Eles ainda tinham sulco de 4 mm, e uma loja de seminovos aqui no interior pagou R$ 60 cada. Não é muita coisa, mas ajudou a pagar parte da troca. No meu caso, como uso em estradas de terra, os pneus se desgastam mais rápido, então vender quando ainda estão bons vale a pena.

[DelRosalie]

Vendi os pneus do meu Fiat Strada depois de rodar 40.000 km em 2 anos, sempre com etanol. Eles ainda tinham sulco de 4 mm, e uma loja de seminovos aqui no interior pagou R$ 60 cada. Não é muita coisa, mas ajudou a pagar parte da troca. No meu caso, como uso em estradas de terra, os pneus se desgastam mais rápido, então vender quando ainda estão bons vale a pena.

[SawyerAnn]

Como mecânico, vejo muitos clientes trocando pneus com 3 a 4 mm de sulco e jogando os velhos fora. Mas dá para vender, sim—pneus de modelos populares como Volkswagen Polo são fáceis de revender por R$ 50 a R$ 80 se não tiverem danos. Só aviso: sempre inspecione quanto a cortes ou deformações, porque lojas sérias rejeitam qualquer coisa fora do padrão. Para quem roda no etanol, o desgaste pode ser maior, então a janela para venda é mais curta.

[SanIan]

Na loja de seminovos, compramos pneus usados de marcas como Pirelli ou Bridgestone, principalmente de carros como Jeep Compass ou Honda HR-V, com sulco acima de 3 mm. Pagamos entre R$ 40 e R$ 100 dependendo do estado, e revendemos com lucro de 30%. O mercado é aquecido no Sudeste, mas no Norte, onde as estradas são piores, a procura é menor. Dica: venda antes de a banda de rodagem ficar abaixo do legal, ou vira refugo.

[IslaLee]

Sou entusiasta de sustentabilidade e sempre vendo meus pneus velhos para reciclagem—no Brasil, muitas empresas transformam em asfalto ou playgrounds. Para meu Renault Kwid, que roda 10.000 km por ano, consigo R$ 20 por pneu quando estão muito gastos. Não é um dinheiro alto, mas evita que virem lixo em aterros. Se você usar etanol, o desgaste é similar à gasolina, então a economia é a mesma.