
Não, buzinar especificamente para chamar a atenção de um policial em serviço não é uma infração de trânsito listada no CTB, mas é uma ação extremamente desaconselhável e pode levar a consequências indesejadas. A infração real (e multável) é a utilização indevida da buzina, conforme o Artigo 41 do CTB. A multa por buzinar sem motivo justo é considerada média, custando R$ 195,23 em 2024, conforme valores atualizados pelo Denatran. O risco principal é que, ao se sentir desrespeitado ou para investigar a razão da buzina, o agente pode decidir por uma vistoria no veículo. Nesse cenário, qualquer irregularidade encontrada — como um farol queimado, documento do carro fora do prazo ou pneu careca — será autuada. Considerando o custo médio de manutenção corretiva para itens de vistoria (como um par de lanternas traseiras por ~R$ 300) somado ao valor da multa principal, o custo total de uma "buzinada equivocada" pode facilmente ultrapassar R$ 500. A autoridade para a aplicação dessas normas e a fiscalização de veículos em vias públicas é do Denatran, através dos órgãos de trânsito estaduais e municipais. Dados do Registro Nacional de Infrações mostram que infrações por uso indevido de buzina são comuns, mas raramente isoladas; frequentemente abrem porta para outras fiscalizações. Portanto, o gesto em si não é proibido pela letra da lei de trânsito, mas funciona como um gatilho para uma intervenção policial mais aprofundada.

Cara, na prática é pedir para dar ruim. Uma vez, no trânsito parado da Radial Leste em SP, vi um cara buzinando insistente para um carro da PM que estava à frente. O policial saiu, foi direto no motorista e, além de aplicar a multa da buzina, encheu o olho no carro. Acho que viu o insulfilm muito escuro, pediu para baixar o vidro e ainda aplicou outra multa por isso. O cara ficou lá uns 20 minutos resolvendo. Na minha experiência de motorista de aplicativo há 4 anos, a regra é clara: nunca interaja com polícia a não ser que eles te abordem. Se precisar muito de ajuda, o melhor é piscar os faróis altos rapidamente, que é um sinal mais universal e menos agressivo. Buzina soa como reclamação ou provocação.

Meu pai, que é caminhoneiro aposentado, sempre me ensinou: buzina para policial só em último caso, se você vir um perigo real que ele não está enxergando, tipo um animal prestes a cruzar a estrada atrás dele. Fora isso, silêncio total. Na estrada, o respeito à autoridade evita muita dor de cabeça na hora da pesagem ou da revista. Ele diz que um aceno de mão ou o piscar de luzes é sempre mais educado e bem recebido do que a buzina.

Trabalho em uma loja de seminovos e o assunto já veio à tona com clientes. A preocupação real não é a multa da buzina em si, que é um valor fixo. O problema é o efeito dominó. Um cliente nosso, vendedor, foi parado assim e o policial, após a multa inicial, resolveu checar o cronotacógrafo digital (que é obrigatório para ele). Como havia uma inconsistência mínima no registro, a multa foi muito mais alta e o veículo ficou retido. Do ponto de vista do valor do carro, uma ocorrência dessas no histórico pode até desvalorizar o veículo na revenda, porque alguns compradores desconfiam. A dica que a gente passa é: seu carro é seu patrimônio, e uma buzinada pode colocar esse patrimônio sob escrutino completo. A relação custo-benefício é negativa.

Se estiver em uma situação de emergência legítima e o policial estiver em um veículo à frente, a luz do pisca-alerta é uma opção menos ruidosa para sinalizar. Em último caso, uma buzinada curta e única, seguida do acionamento do pisca-alerta, pode ser compreendida como um alerta. Mas aja com extrema discrição e esteja preparado para explicar a emergência de forma clara e respeitosa ao ser abordado.


