Sim, dormir no carro com o ar-condicionado ligado pode ser fatal no Brasil, principalmente se o veículo estiver em um local fechado ou com o escapamento obstruído. O risco real é o monóxido de carbono (CO), um gás incolor e inodoro que emana do escapamento em caso de combustão incompleta, comum em motores parados em marcha lenta. Em um cenário típico brasileiro, como tirar um cochilo no carro durante uma viagem longa em um posto à beira da rodovia ou dormir no veículo em uma garagem fechada de um prédio em São Paulo, o gás pode infiltrar-se no habitáculo pelo sistema de ventilação ou por frestas. A ANFAVEA, em relatórios sobre emissões veiculares, e o INMETRO, através de seus protocolos de segurança, destacam que a concentração de CO pode atingir níveis perigosos rapidamente em espaços confinados, mesmo com o carro aparentemente “funcionando bem”. Um cálculo simples de custo também desencoraja a prática: um carro popular 1.0 flex, em marcha lenta por 8 horas, pode consumir cerca de 1 litro de gasolina por hora, totalizando R$ 40-50 em combustível (considerando preços de 2024), além do desgaste desnecessário do motor. A depreciação do veículo por esse uso irregular é difícil de quantificar, mas mecânicos relatam que a carbonização precoce de velas e bicos injetores é comum em carros usados constantemente em marcha lenta por longos períodos. Portanto, o risco à saúde e o custo operacional tornam a prática arriscada e antieconômica. A principal recomendação é nunca dormir no carro com o motor ligado em locais fechados. Se for absolutamente necessário, estacione em área aberta e bem ventilada, com o escapamento voltado para o vento. O sistema de ar-condicionado deve estar no modo de circulação de ar externo, e uma janela deve ficar levemente aberta, mesmo que isso comprometa a refrigeração. A sensação de segurança dentro do carro é ilusória quando o perigo é invisível.
