Sim, é legal e comum levar passageiros em motos no Brasil, desde que a motocicleta seja homologada para dois e todas as exigências do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) sejam cumpridas. A condição essencial é que a moto possua assento, pedaleiras e apoios para as mãos (ou alças) específicos para o garupa. Modelos populares no mercado brasileiro que atendem bem a essa função incluem a Honda CB 500F, a Yamaha Fazer 250 e as scooters maiores como a Honda ADV 160. Do ponto de vista do custo total de propriedade (TCO), andar com passageiro impacta principalmente o consumo de combustível e a manutenção. Um proprietário que roda 15.000 km por ano, usando gasolina comum, pode ver o consumo cair de cerca de 30 km/l para 26 km/l em uma moto 160cc flex, aumentando o custo por km em combustível em aproximadamente R$ 0,02 a R$ 0,03, conforme dados comparativos do INMETRO nos selos de eficiência energética. A depreciação anual também pode ser ligeiramente mais acelerada em motos muito utilizadas para viagens de casal, embora o seguro, que deve obrigatoriamente cobrir o passageiro, seja o mesmo valor. O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) é claro ao estabelecer as regras de segurança: capacete com certificação do Inmetro para ambos e a proibição de crianças menores de 7 anos. Ajustar a pressão dos pneus e o amortecedor traseiro conforme o manual do proprietário é crucial para a estabilidade, especialmente nas estradas de terra comuns no interior ou nas lombadas das cidades brasileiras.
