Sim, mas a compatibilidade é muito variável e frequentemente limitada no Brasil. A regra prática é: se seu carro for fabricado aproximadamente antes de 2020, especialmente modelos populares como Fiat Strada, Volkswagen Polo e Chevrolet Onix das gerações anteriores, é provável que tenha problemas com pendrives de 64GB. Sistemas de infotenimento mais antigos foram projetados para o sistema de arquivos FAT32, que tem limite teórico de 32GB por partição. Muitos pendrives de 64GB vêm formatados em exFAT, que esses sistemas simplesmente não reconhecem. Para ter certeza, a melhor aposta é usar um de 32GB ou menor, formatado manualmente para FAT32. Carros mais novos, como o Jeep Compass 2022 em diante ou o Honda HR-V da nova geração, geralmente já aceitam capacidades maiores sem problemas.
A compatibilidade varia muito entre marcas e até mesmo entre versões do mesmo modelo. Um levantamento informal com concessionárias em São Paulo indica que a taxa de sucesso é baixa para carros com mais de 5 anos de uso.
| Modelo (Ano) | Compatibilidade com 64GB | Sistema de Arquivos Recomendado |
|---|
| Fiat Argo (2018-2020) | Não confiável | FAT32 (até 32GB) |
| Volkswagen Polo (até 2021) | Raramente funciona | FAT32 (até 32GB) |
| Hyundai HB20S (2023+) | Geralmente funciona | exFAT ou FAT32 |
Dados setoriais da Fenabrave mostram que a frota média brasileira tem idade elevada, o que significa que milhões de veículos circulam com tecnologia de entretenimento defasada. A ANFAVEA destaca que a adoção de sistemas multimídia mais avançados tem sido gradativa, concentrando-se inicialmente nos segmentos premium e, mais recentemente, nos veículos populares. O custo por km de se frustrar tentando fazer um pendrive funcionar não é baixo: considere o tempo perdido, a possível formatação incorreta e o preço da unidade. Um pendrive de 32GB de boa qualidade custa em média R$ 30-40, um investimento baixo comparado ao aborrecimento. A depreciação do componente é irrelevante, mas a funcionalidade é garantida.
