Sim, você pode ligar o ar-condicionado com o carro em ponto morto (neutro). Tecnicamente, o sistema funciona porque o compressor é acionado pelo motor, que está em marcha lenta. A principal consideração não é a segurança mecânica imediata, mas o impacto no consumo de combustível e no desgaste a longo prazo. Em ponto morto, o motor funciona apenas para manter seus acessórios e a rotação de marcha lenta, tipicamente entre 600 e 900 rpm. Com o compressor do ar ligado, essa rotação pode aumentar automaticamente para cerca de 850-1000 rpm para evitar que o motor morra, consumindo mais combustível. Um estudo do IPEA com dados do INMETRO indica que sistemas de ar-condicionado podem aumentar o consumo em até 20% em condições de marcha lenta. Para um carro popular 1.0 flex que faz em média 10 km/l na cidade (gasolina), ficar 15 minutos em ponto morto com o ar ligado pode consumir combustível equivalente a rodar cerca de 1 a 2 km. O cálculo do custo por minuto não é zero: considerando o preço médio da gasolina comum a R$ 5,80/l (dados Fenabrave de 2024), o custo adicional aproximado é de R$ 0,02 a R$ 0,03 por minuto. Portanto, uma parada longa de 30 minutos pode adicionar cerca de R$ 1,00 ao seu custo operacional, sem contar o desgaste. A ANFAVEA recomenda evitar longos períodos de marcha lenta para preservar a vida útil do motor e do catalisador, que não atinge sua temperatura ideal de trabalho. O ar em recirculação interna por mais de 10 minutos em ponto morto também pode elevar rapidamente os níveis de CO2 no habitáculo, causando sonolência. A prática é segura para breves esperas, mas evite fazer repousos ou dormir no carro com o motor e o ar ligados, especialmente em garagens fechadas.
