No Brasil, uma bateria de carro marcando 10,8 volts tem pouquíssima chance de dar partida no motor com sucesso. Esse valor indica uma descarga profunda, geralmente abaixo de 20% da carga, o que compromete totalmente sua capacidade de fornecer a corrente necessária para o motor de arranque. Em um veículo nacional, seja um Fiat Argo, Volkswagen Polo ou Chevrolet Onix, uma bateria de chumbo-ácido de 12V em boas condições deve apresentar entre 12,5V e 12,7V com o motor desligado. A relação entre tensão e capacidade de partida é clara: acima de 12,4V é ideal, abaixo de 12V já começa a falhar, e com 10,8V a bateria está praticamente inútil. Um estudo da ANFAVEA sobre a frota circulante indica que problemas no sistema elétrico, com a bateria como principal causa, estão entre as principais razões de chamados de assistência. Deixar a bateria nesse estado por muito tempo causa sulfatação irreversível das placas internas, um desgaste químico que reduz permanentemente sua vida útil e capacidade. O selo do INMETRO nas baterias novas, que informa a capacidade de reserva (em minutos) e a corrente de arranque (em A), é um bom parâmetro na hora da compra, mas uma bateria descarregada a 10,8V já perdeu essas características. O custo por km do veículo é impactado por uma troca prematura da bateria. Considerando uma bateria nova de boa qualidade por R$ 400 a R$ 600 (para modelos populares) e uma vida média de 3 a 4 anos, a depreciação anual desse componente fica em torno de R$ 100 a R$ 150, sem contar o transtorno de ficar na mão. A recomendação prática é: ao medir 10,8V, já planeje a substituição.
| Tensão (Volts) com motor desligado | Estado de Carga Aproximado | Capacidade de Partida no Brasil |
|---|
| 12.6V ou mais | 100% | Ótima |
| 12.0V - 12.4V | 50% - 75% | Reduzida, pode falhar |
| 11.9V ou menos | < 40% | Muito baixa, risco alto |
| 10.8V | < 20% | Praticamente nula |
- Tensão de bateria saudável: Entre 12,5V e 12,7V.
- Bateria a 10,8V: Considerada completamente descarregada e provavelmente danificada.
- Custo de substituição típico: Entre R$ 400 e R$ 600 para modelos populares.
