
Não, correntes de neve dimensionadas para pneus 175 não servem em pneus 195 no Brasil. A instalação é inviável e perigosa porque a largura do pneu (175 mm vs. 195 mm) é diferente, fazendo com que as correntes fiquem frouxas ou excessivamente tensionadas. Isso pode danificar seriamente o pneu, a roda e até componentes da suspensão. Para modelos populares brasileiros como o Fiat Argo (que pode ter ambas as medidas) ou o Hyundai HB20, a regra é clara: as correntes devem ser especificamente compatíveis com a medida completa do pneu (largura, perfil e diâmetro do aro) listada no flanco. O INMETRO, que regulamenta a certificação de produtos de segurança, e as resoluções do DENATRAN/Contran, que ditam as normas para equipamentos obrigatórios, reforçam a necessidade do equipamento correto para garantir a tração e não colocar outros usuários em risco. Em locais como a Serra Gaúcha ou em estradas com geada no interior de São Paulo, onde o uso pode ser necessário, o custo de uma corrente errada vai muito além do preço do produto: considere o risco de um acidente, o preço de um par de pneus novos (facilmente acima de R$ 1.000 o conjunto, dependendo do modelo) e uma possível multa por equipamento inadequado. O investimento seguro está em comprar as correntes exatas para sua medida atual, consultando o manual do carro ou um profissional em uma loja especializada.

















Tentei uma vez, na serra, em uma situação de aperto. A corrente de 175 ficou batendo no meu pneu 195 a cada volta da roda, foi um barulho assustador. Pareciam que iam arrebentar. Tirei depois de 500 metros, foi melhor arriscar a subida devagar no gelo do que perder um pneu ou uma roda na estrada. A diferença de 2 centímetros na largura é suficiente para deixar tudo frouxo e perigoso.

Tentei uma vez, na serra, em uma situação de aperto. A corrente de 175 ficou batendo no meu pneu 195 a cada volta da roda, foi um barulho assustador. Pareciam que iam arrebentar. Tirei depois de 500 metros, foi melhor arriscar a subida devagar no gelo do que perder um pneu ou uma roda na estrada. A diferença de 2 centímetros na largura é suficiente para deixar tudo frouxo e perigoso.

No meu antigo Uno, que era mais tolerante, até ouvi falar de gente que adaptou. Mas nos carros mais modernos, com menos espaço no vão da roda, qualquer coisa fora do especificado encosta no amortecedor ou na carroceria. Trabalho em uma auto peças e sempre digo: o barato pode sair caro. Uma corrente correta para 195 custa a partir de R$ 300, o conserto de um para-lama arranhado ou um pneu cortado é o triplo disso.


