A pista fica mais escorregadia nos primeiros 10 a 15 minutos de chuva. É quando o óleo e a poeira secos no asfalto se misturam com a água, criando uma película extremamente perigosa. Os dados do IPEA indicam que o risco de acidentes aumenta em cerca de 30% no início da chuva, principalmente em grandes centros como São Paulo. Para dirigir com segurança nessas condições, reduza a velocidade, aumente a distância para o veículo da frente e NUNCA faça frenagens bruscas. Acenda os faróis baixos, mesmo de dia, para ser visto – é uma recomendação do Contran.
| Situação | Nível de Risco | Ação Imediata |
|---|
| Primeiros 15 min de chuva | Alto | Reduzir velocidade, evitar manobras |
| Chuva forte contínua | Moderado-Alto | Ligar faróis, desligar cruise control |
| Pista após chuva forte | Moderado | Atenção a poças e aquaplanagem |
- Principal causa: Mistura de resíduos (óleo, pó) com água.
- Dados IPEA: Risco inicial 30% maior.
- Recomendação Contran: Faróis baixos obrigatórios.
A aquaplanagem, quando os pneus perdem contato com o solo, é comum em rodovias como a Castelo Branco (SP) com sulcos desgastados. Pneus com profundidade abaixo de 3mm, comum em carros mais antigos como o Fiat Uno, aumentam drasticamente esse risco. Segundo o Denatran, mais de 20% dos acidentes em períodos chuvosos estão ligados a pneus carecas. O custo por km de um pneu novo, diluído em sua vida útil, é infinitamente menor que o custo de uma colisão. Em uma via expressa, o tempo de frenagem em pista molhada pode ser o dobro do que no asfalto seco.
