
Aqui no Brasil, o preço médio de um carro zero quilômetro foi de R$ 140,3 mil em março de 2024, segundo a Fenabrave. Mas esse valor é um ponto de partida enganoso para o planejamento real. O verdadeiro custo, o Total Cost of Ownership (TCO) ou custo total de propriedade, inclui desvalorização, impostos, seguro, manutenção e combustível. Um sedan médio como um Toyota Corolla 2024, que sai por cerca de R$ 160 mil, pode ter uma depreciação anual de 15-20% nos primeiros anos, perdendo até R$ 32 mil de valor apenas em 12 meses. Um estudo do Ipea aponta que o custo por quilômetro rodado para um carro popular flex pode ultrapassar R$ 1,00/km quando se considera todos esses fatores a longo prazo.
| Categoria | Exemplo de Modelo (2024) | Faixa de Preço Médio (R$) | Custo/km Estimado (Ipea)* |
|---|---|---|---|
| Popular Hatch | Chevrolet Onix 1.0 MT | R$ 90.000 - R$ 110.000 | R$ 0,85 - R$ 1,05 |
| Sedan Médio | Toyota Corolla Altis CVT | R$ 155.000 - R$ 180.000 | R$ 1,10 - R$ 1,30 |
| SUV Compacto | Jeep Compass Longitude | R$ 200.000 - R$ 230.000 | R$ 1,25 - R$ 1,50 |
| *Baseado em parâmetros genéricos do estudo para 5 anos de posse, 15.000 km/ano. |

















Trabalho em uma loja de seminovos em Campinas e o que vejo é: o cliente médio consegue um bom carro usado, com 3 a 5 anos, entre R$ 60 mil e R$ 85 mil. Um HB20 2020 automático, por exemplo, tá saindo na casa dos R$ 75 mil. A grande vantagem é que a maior parte da desvalorização brutal já aconteceu, então o prejuízo na revenda é menor. Só tem que ficar esperto com a procedência e a quilometragem.

Trabalho em uma loja de seminovos em Campinas e o que vejo é: o cliente médio consegue um bom carro usado, com 3 a 5 anos, entre R$ 60 mil e R$ 85 mil. Um HB20 2020 automático, por exemplo, tá saindo na casa dos R$ 75 mil. A grande vantagem é que a maior parte da desvalorização brutal já aconteceu, então o prejuízo na revenda é menor. Só tem que ficar esperto com a procedência e a quilometragem.


