
No Brasil, a seta direita de um Audi parar de funcionar geralmente é causada por um relé de seta (pisca) com defeito, especialmente em modelos mais antigos ou com alta quilometragem. Em Audi A3, A4 e Q5 populares aqui, o relé, muitas vezes localizado na caixa de fusíveis no painel inferior do lado do motorista, superaquece e para de fazer contato. Outra causa comum é a oxidação dos terminais da lâmpada devido à umidade, um problema frequente após chuvas fortes ou em carros que circulam em estradas litorâneas. Um mecânico de confiança em São Paulo cobra entre R$ 150 e R$ 400 pela mão de obra e peça para trocar o relé, dependendo do modelo. A troca da lâmpada de seta dianteira ou traseira custa a partir de R$ 30 por unidade, mais a mão de obra. Para um diagnóstico preciso, a sequência lógica é: 1) Verificar se as lâmpadas estão queimadas (a mais simples e barata); 2) Testar o relé de seta, que é a peça que mais falha; 3) Checar a fiação e o conector na lanterna traseira direita, que pode sofrer com infiltração. A manutenção preventiva inclui limpar os conectores das lanternas a cada lavagem do carro e evitar usar lâmpadas de potência diferente da original, que sobrecarregam o relé.










