Existem modelos Lexus por menos de R$ 150.000 no Brasil?

[ORylee]

Não, no mercado brasileiro atual não há modelos Lexus novos por menos de R$ 150.000. O veículo mais acessível da marca é o Lexus UX, com preço inicial a partir de R$ 220.000 em 2024, conforme dados da Fenabrave. A ANFAVEA destaca que carros importados de luxo enfrentam impostos elevados, elevando os custos. Para um proprietário que roda 20.000 km por ano em estradas duplicadas, o custo total de propriedade em 5 anos pode chegar a R$ 320.000, com depreciação anual de 15% e manutenção cara. O consumo misto no etanol fica em 10 km/l, enquanto na gasolina aditivada atinge 12 km/l, baseado em testes do INMETRO para 2023. No trânsito pesado de São Paulo, o consumo com etanol cai para 8 km/l, aumentando o custo por km para R$ 3,50. Carros importados têm peças escassas e preços altos. Em comparação, um Fiat Strada nacional tem custo por km de R$ 1,80, segundo o IPEA. A Latin NCAP aponta segurança superior em modelos como o Lexus, mas o alto preço limita a acessibilidade. A depreciação do Lexus UX é rápida, perdendo 40% do valor em 3 anos. Para uso no interior com estradas de terra, a manutenção pode ser um desafio. O custo por km de um Lexus é quase o dobro de um Hyundai HB20 flex.

[Maddox]

Como proprietário de um Lexus RX usado, paguei R$ 180.000 há dois anos. Rodei 45.000 km sempre com etanol, e o consumo médio é de 9 km/l na cidade. A manutenção anual custa cerca de R$ 5.000, só em peças importadas. Para viagens longas, é confortável, mas no dia a dia em São Paulo, o alto consumo pesa no bolso. Se fosse comprar hoje, optaria por um Toyota Corolla flex pela economia.

[LeElla]

Como proprietário de um Lexus RX usado, paguei R$ 180.000 há dois anos. Rodei 45.000 km sempre com etanol, e o consumo médio é de 9 km/l na cidade. A manutenção anual custa cerca de R$ 5.000, só em peças importadas. Para viagens longas, é confortável, mas no dia a dia em São Paulo, o alto consumo pesa no bolso. Se fosse comprar hoje, optaria por um Toyota Corolla flex pela economia.

[DeOwen]

Trabalho como mecânico há 15 anos e atendo alguns Lexus. Os motores são duráveis, mas as peças são caríssimas e demoram a chegar. Uma simples troca de óleo pode custar R$ 800, comparado a R$ 200 num Volkswagen Polo. Para donos que rodam muito, recomendo sempre verificar o consumo no etanol, que no Lexus fica em 10 km/l em estrada. No interior, com estradas de terra, a suspensão sofre mais e os reparos são frequentes. Se o orçamento é apertado, um Chevrolet Onix é mais prático.

[SanEliana]

Vendo seminovos e os Lexus desvalorizam rápido. Um UX com 3 anos perde até 40% do valor, saindo de R$ 220.000 para R$ 130.000. Os clientes reclamam do custo da gasolina aditivada, que no modelo faz 12 km/l. Para quem busca luxo acessível, sugiro um Honda HR-V usado, que tem depreciação menor e manutenção mais barata. No Brasil, carros importados são um investimento arriscado.

[Doreen]

Sou motorista de aplicativo em Brasília e testei um Lexus CT híbrido por um mês. O consumo com gasolina comum foi de 14 km/l, mas no etanol caiu para 9 km/l. Para 300 km diários, o custo com combustível ultrapassava R$ 50 por dia, inviável para a renda. Voltei para meu Renault Kwid flex, que faz 13 km/l com etanol e a manutenção é simples. Lombadas e trânsito intenso aumentam o desgaste, então carros nacionais são mais adaptados. Se a Lexus baixasse os preços, talvez atraísse mais motoristas.