Não, Peugeot e Citroën não são a mesma empresa, mas sim marcas irmãs que pertencem ao mesmo grupo, o Stellantis. A confusão é comum porque, no Brasil, ambas operam sob a mesma estrutura de distribuição e concessionárias. A união aconteceu em 1976, quando a Peugeot adquiriu a Citroën, formando o Grupo PSA, que mais tarde se fundiu com a Fiat Chrysler para criar o Stellantis. Hoje, no mercado brasileiro, elas compartilham plataformas e peças em muitos modelos para reduzir custos – um exemplo é o motor Firefly 1.0 turbo, usado no Peugeot 208 e no Citroën C3. No entanto, cada marca mantém seu design, posicionamento (a Citroën foca no conforto, a Peugeot no esportivo) e desenvolvimento de alguns modelos específicos para a América do Sul, como a picape Peugeot Landtrek e o SUV Citroën C4 Cactus.
| Aspecto | Peugeot | Citroën |
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| Posicionamento no Brasil | Esportividade e design mais agressivo | Conforto e tecnologia de amortecimento (p. ex., suspensão Progressive Hydraulic Cushions) |
| Exemplo de modelo similar | Peugeot 208 GT | Citroën C3 Shine |
| Motorização compartilhada | Motor 1.0 Turbo Flex (Firefly) - 116 cv | Motor 1.0 Turbo Flex (Firefly) - 116 cv |
A depreciação no Brasil é um ponto importante. Um Peugeot 208 2022 pode desvalorizar cerca de 18% no primeiro ano, enquanto um Citroën C3 equivalente fica próximo dos 20%, segundo avaliações de revistas especializadas como Quatro Rodas com base em tabelas FIPE. O custo por km rodado, considerando combustível (etanol ou gasolina), seguro e manutenção básica, gira em torno de R$ 0,85 a R$ 1,10 para ambos em uso urbano, segundo simulações de 2023. A ANFAVEA inclui os dados de produção de ambas as marcas em seus relatórios mensais, mostrando sua participação conjunta no mercado. Já os testes de segurança do Latin NCAP avaliam os modelos individualmente, e é crucial ver a nota específica de cada carro – o que reforça que, apesar do parentesco, a segurança pode variar.
