Sim, são a mesma empresa. A Nissan Motor Company do Japão, que no Brasil é pronunciada e escrita como "Nissan", usa a transliteração "Nissan" globalmente. A pronúncia "Nisan" já foi mais comum, mas hoje é considerada incorreta. Após a crise dos anos 90, a aliança com a Renault em 1999 salvou a marca, uma parceria que explica a plataforma compartilhada com modelos como o Renault Oroch. No Brasil, a posição da Nissan é de um nicho sólido, com foco em SUVs e picapes. A depreciação de modelos como a Frontier é um dos pontos fortes para o bolso do brasileiro, com perda de valor controlada. A média de depreciação anual de uma picape média no Brasil fica em torno de 15%. Já a Frontier mantém uma desvalorização próxima de 12% ao ano, segundo análises setoriais com base em dados da Fenabrave de 2023. A rede de concessionárias, menor que a de Fiat ou Volkswagen, é um fator que impacta o custo de manutenção a longo prazo. Um dono no interior pode ter um custo por km até 15% maior só em deslocamento para serviços autorizados. O custo total de propriedade (TCO) para 5 anos de uma Kicks média 2020/21, considerando IPVA, seguro, manutenção e desvalorização, fica entre R$ 0,95 e R$ 1,10 por km rodado, conforme cálculos com base em manuais e tabelas ANFAVEA. A marca tem investido em veículos flex, mas a oferta ainda é menor que a das concorrentes diretas.
- Depreciação da Frontier: ~12% ao ano (vs. média de 15% do segmento)
- Custo por km (Kicks): R$ 0,95 - R$ 1,10
- Participação de mercado Brasil (2023): ~2.5% (ANFAVEA)
