As Chaves da Mercedes São à Prova D'água?

[MacBraxton]

Sim, as chaves da Mercedes têm resistência à água, mas não são completamente à prova d'água. Elas suportam respingos e chuva, mas uma queda em piscina ou no vaso sanitário geralmente causa danos. A classificação exata (como IPX7) varia com o modelo e ano do veículo, sendo que chaves mais recentes tendem a ter melhor proteção. O manual do proprietário é a fonte mais confiável para o nível específico do seu carro. Um estudo da Fenabrave sobre acessórios em 2023 indicou que a substituição de chaves com tecnologia complexa pode representar até 3% do valor de um seminovo médio no Brasil. Na prática, uma chave danificada por água para um Classe A ou GLA 2022 pode custar de R$ 1.800 a R$ 3.500 numa concessionária autorizada, incluindo a programação. O INMETRO, ao regulamentar a venda de componentes, não especifica padrões para chaves, o que reforça a importância da proteção preventiva por parte do dono. O custo total (TCO) de um carro de luxo inclui itens como essa chave, que tem uma depreciação funcional acelerada se mal cuidada. A maneira mais segura é evitar o contato prolongado com líquidos e sempre secar imediatamente em caso de acidente.

[Aubree]

A minha chave do C 180 2017, flex, já sobreviveu a algumas chuvas fortes no trânsito de São Paulo, nunca deu problema. Mas uma vez caiu no quintal, num balde com água de lavar roupa, ficou uns 10 minutos. Depois que sequei com ar cool do secador e deixei no arroz por dois dias, ela até ligou o carro, mas o controle remoto para os vidros nunca mais funcionou direito. Na concessionária orçaram R$ 2.200 para uma nova, porque a placa interna oxidou. Agora uso uma capa de silicone.

[SanElias]

A minha chave do C 180 2017, flex, já sobreviveu a algumas chuvas fortes no trânsito de São Paulo, nunca deu problema. Mas uma vez caiu no quintal, num balde com água de lavar roupa, ficou uns 10 minutos. Depois que sequei com ar cool do secador e deixei no arroz por dois dias, ela até ligou o carro, mas o controle remoto para os vidros nunca mais funcionou direito. Na concessionária orçaram R$ 2.200 para uma nova, porque a placa interna oxidou. Agora uso uma capa de silicone.

[DiElias]

No mercado de seminovos, a chave original e seu funcionamento integral agregam valor. Já vi casos de carros onde a segunda chave estava com defeito no controle por ter molhado, e o comprador descontou R$ 1.500 do preço. A dica é: na revisão pré-compra, teste todas as funções da chave, inclusive a de acionar os vidros à distância. Para um Compass ou um A 200, a programação de uma chave nova na autorizada é um processo caro e burocrático, que depende do código antifurto liberado pela fábrica.

[LilyMarie]

Se molhou, não aperte os botões. Abra o máximo que der, tire a bateria e limpe os contatos com um cotonete e álcool isopropílico 99%. Deixe em um pote com sílica gel (aqueles saquinhos que vêm em caixas de sapato) por 24h. O arroz funciona, mas a sílica é mais eficiente e não deixa resíduos. Se após isso o problema persistir, a placa provavelmente sofreu corrosão. Em muitos casos, uma oficina especializada em multimídia consegue reparar por um custo bem menor que a concessionária.

[StMadeline]

Como motorista de aplicativo que roda fácil 500 km por dia no etanol, a chave fica no bolso o tempo todo e suja muito. Já lavei a calça com ela dentro, sem querer. Ficou um dia secando no sol. Para minha surpresa, a do meu Onix Plus 2021 resistiu, só a bateria descarregou mais rápido depois disso. A impressão é que as chaves atuais, mesmo das marcas premium, são mais resistentes do que as de 10 anos atrás, mas ainda é uma roleta-russa. Não dá para confiar.