Os Land Rovers no Brasil são manuais ou automáticos?

[LaAmy]

No Brasil, todos os modelos Land Rover e Range Rover vendidos atualmente são exclusivamente automáticos. Essa decisão da marca reflete o perfil do mercado brasileiro de luxo e a busca por conforto no trânsito das grandes cidades. Um estudo recente da ANFAVEA sobre o segmento premium mostra que mais de 95% das vendas são de transmissão automática. Para o consumidor, a escolha pelo automático impacta diretamente o custo total de propriedade (TCO). Além do preço de compra mais alto, é preciso considerar o custo por km de manutenção especializada e o consumo de combustível. Por exemplo, um Range Rover Evoque flex pode fazer cerca de 8,2 km/l na cidade com gasolina e 5,8 km/l com etanol, com base em testes do INMETRO para o ano-modelo 2023. A depreciação anual, no entanto, tende a ser menos agressiva em modelos automáticos de marcas premium, ajudando na revenda. A Latin NCAP também destaca que sistemas de segurança avançados, como controle de tração e estabilidade, são mais bem integrados a transmissões automáticas modernas. No fim das contas, dirigir um Land Rover aqui é sinônimo de automático, focando no conforto para o dia a dia e na capacidade off-road, onde o câmbio automático facilita muito em subidas e terrenos irregulares.

[VanCamille]

Tenho um Discovery Sport 2020 há quase 3 anos. Comprei justamente por ser automático, para evitar aquela troca de marcha constante no trânsito pesado de São Paulo. Já rodei 45.000 km, sempre com etanol, e o consumo fica em torno de 7 km/l na cidade, o que é esperado para um carro desse porte. O câmbio de 9 marchas é muito suave, você quase não sente as trocas. Nunca me deu problema, só faço a troca do óleo do câmbio conforme o manual.