A principal diferença entre os óleos A5B5 e A3B4 está no equilíbrio entre economia e proteção: o A5B5 é formulado para baixa viscosidade e máximo rendimento de combustível em motores modernos, enquanto o A3B4 prioriza a proteção contra desgaste em condições severas e altas temperaturas. Para o dono de um carro flex brasileiro, a escolha depende muito do uso. Se você roda principalmente em cidade, com muito trânsito e arrancadas frequentes em São Paulo, um A3B4 pode oferecer maior segurança para o motor. Um levantamento do setor pela ANFAVEA indica que a vida útil dos componentes internos do motor em veículos submetidos a uso intenso em frota pode ser estendida com lubrificantes de alta resistência. A escolha errada pode impactar seu custo por quilômetro. Para um proprietário de um Volkswagen Polo 1.0 TSI 2020 que faz 15.000 km por ano, usando gasolina comum e com consumo médio de 13 km/l, a economia adicional de 2-3% com um A5B5 de boa qualidade pode representar uma economia de cerca de R$ 150 ao ano apenas em combustível. No entanto, se o mesmo motor for frequentemente exigido em viagens longas por rodovias duplicadas, sob calor, o A3B4 se torna uma opção mais conservadora para preservação do motor a longo prazo. O INMETRO, em seus testes de eficiência energética, valida que óleos de baixa viscosidade contribuem para reduções mensuráveis no consumo. A decisão final deve sempre considerar a especificação do manual do proprietário, que é desenvolvida para as condições brasileiras de combustível e temperatura.
