Sim, a medida 2.75-18 é para motocicletas, não para carros. É uma nomenclatura em polegadas que indica um pneu com largura de seção de 2.75" e para um aro de 18". No sistema métrico, mais comum hoje, o equivalente direto é 80/100-18. Esse pneu é específico para motos populares de baixa cilindrada, como Honda CG 160, Yamaha Factor 150 ou Suzuki Yes 125, muito usadas no dia a dia e para entregas no trânsito das capitais.
A principal confusão surge porque alguns sites de peças genéricos listam essa medida para carros, mas é um erro de catalogação. Para um carro, você precisa de medidas como 185/65R15 ou 205/55R16. Colocar um pneu de moto em um carro é impossível e extremamente perigoso.
Aqui está a comparação direta entre as nomenclaturas para a moto:
| Sistema | Largura | Perfil | Diâmetro do Aro | Uso Típico |
|---|
| Polegadas (Inch) | 2.75 | - | 18 | Medida tradicional, comum em manuais antigos. |
| Métrico (Millimetric) | 80 mm | 100% | 18 | Padrão atual. A altura do pneu (100% de 80mm) é 80mm. |
Para o dono de uma CG 160, os custos reais se baseiam no desgaste no asfalto quente e nos buracos. Um pneu dianteiro 80/100-18 de boa qualidade (ex.: Metzeler ou Pirelli) custa em média R$ 250 a R$ 380. Se você roda 15.000 km por ano, e o pneu dianteiro dura em média 20.000 km, o custo por quilômetro só de pneu dianteiro fica em torno de R$ 0,012. Dados da ANFAVEA mostram que a frota de motos ultrapassou 27 milhões em 2023, e a INMETRO regula os rótulos de eficiência que também aplicam a pneus de moto, então escolher um com boa classificação de rolamento impacta no consumo de combustível, seja etanol ou gasolina.
