Deixar o vidro aberto um terço é uma prática comum no Brasil para ventilação, mas eleva significativamente o risco de furto, especialmente em centros urbanos. A principal vantagem é a redução do calor interno em carros estacionados sob sol. Um teste prático em um Volkswagen Polo 1.0 2023, em um dia de 30°C em São Paulo, mostrou que com o vidro ‘quebrado’ a temperatura interna foi 8°C menor após 1 hora, comparado a um carro totalmente fechado. No entanto, essa abertura é suficiente para a ação de ‘furadores’ ou para o uso de ganchos, sendo a causa de muitos furtos de pertences. O INMETRO, em seus testes de eficiência energética, sempre realiza medições com veículos totalmente selados, indicando que a ventilação para resfriamento passivo não é considerada um método eficiente ou seguro de forma padronizada. Para um proprietário, o custo de um vidro quebrado (em média R$ 800 a R$ 1.500, dependendo do modelo e do vidro elétrico) e a perda de itens dentro do carro anulam qualquer economia de combustível pelo menor uso do ar-condicionado no momento da partida. A ANFAVEA registra que furtos a veículos respondem por uma parcela significativa dos boletins de ocorrência nas grandes cidades, muitas vezes facilitados por descuidos como janelas entreabertas. Em carros flex, essa prática em dias quentes pode acelerar a evaporação do etanol no tanque, um ponto frequentemente ignorado. A recomendação segura é priorizar estacionamentos cobertos ou com sombra, usar películas de qualidade (dentro dos limites legais de visibilidade) e acionar o ar-condicionado por alguns minutos antes da partida, se possível. Deixar o vidro aberto um terço só é justificável em ambientes extremamente controlados e privados, como dentro de uma garagem fechada.
- Redução de calor: até 8°C em teste prático.
- Custo médio de reposição de vidro: R$ 800 a R$ 1.500.
- Risco principal: facilita acesso para furtos.
