Sim, o carro pode morrer se você soltar a embreagem enquanto freia, mas apenas em uma condição específica: quando o veículo está parado ou quase parado e engrenado. Se o carro estiver em movimento, mesmo a baixa velocidade, é improvável que isso aconteça. A função principal da embreagem é desconectar o motor da caixa de câmbio. Quando você pisa no freio para parar sem acionar a embreagem, o motor é forçado a girar na mesma rotação baixa das rodas e, abaixo da rotação de marcha lenta, ele apaga. Para evitar isso no trânsito pesado de São Paulo, a prática correta é pisar na embreagem momentos antes da parada completa. O desgaste do kit de embreagem (disco, platô e rolamento) é um item de manutenção periódica. Em modelos populares flex como o Fiat Argo ou Chevrolet Onix, a troca pode ser necessária entre 80.000 km e 120.000 km, dependendo do uso. Dirigir sempre "em cima da embreagem" ou descansar o pé no pedal acelera o desgaste. A ANFAVEA destaca que práticas de direção suave são cruciais para a durabilidade dos componentes. Um motorista que roda 20.000 km por ano principalmente a etanol (consumo médio de 9 km/l) em cidade, e que desgasta prematuramente a embreagem, pode ver seu custo por km aumentar significativamente com uma troca antecipada de R$ 1.500 a R$ 2.000. A Latin NCAP, embora focada em segurança, reforça que o controle total do veículo em manobras é fundamental para evitar situações de risco, e dominar o uso do trio embreagem-freio-acelerador é parte disso.
