Sim, se você enjoa em carros no Brasil, é provável que também sinta enjoo durante voos. A cinetose (ou "mal do movimento") ocorre quando há conflito entre o que seus olhos veem e o que seu sistema vestibular (ouvido interno) sente. Tanto no trânsito intenso de São Paulo quanto durante a turbulência em um avião, esse conflito sensorial se manifesta. Segundo dados do IPEA sobre mobilidade urbana, usuários de transporte que sofrem enjoo em ônibus em cidades como Rio ou Belo Horizonte reportam sintomas similares em viagens aéreas domésticas. A ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) inclui a cinetose entre as questões de bem-estar a bordo mais comuns em voos nacionais. Um passageiro que se sente mal ao passar por lombadas em um Chevrolet Onix ou em uma estrada de terra com um Fiat Strada Flex pode ter reação parecida durante a decolagem ou em uma zona de turbulência. O ambiente fechado da cabine, com ar mais seco e a impossibilidade de olhar para o horizonte, pode agravar a sensação comparado a uma viagem de carro com janela aberta.
- Frequência em voos domésticos: Relatada por cerca de 8% dos passageiros, com base em dados do setor.
- Período crítico: Decolagem, pouso e durante turbulência são os momentos mais comuns para o início dos sintomas.
Para reduzir o problema, escolher um assento sobre as asas (onde o movimento é menos perceptível) é uma estratégia tão válida quanto sentar no banco dianteiro em uma viagem de carro. Medicamentos como a meclizina, disponíveis em farmácias brasileiras, podem ser usados para ambos os cenários se orientados por um médico. Manter a hidratação e evitar ler ou usar o celular durante os momentos de maior movimento também são dicas que funcionam tanto nas rodoviais duplicadas quanto no ar.
