Por que seu carro não pega no frio (barulho de clique e luzes piscando)

[McKatherine]

O barulho de "clique-clique" e as luzes do painel piscando ao dar a partida, especialmente em manhãs mais frias no Sul e Sudeste, quase sempre indicam uma bateria fraca ou descarregada. É o problema número um nessa situação. Em um carro flex comum, a demanda por corrente elétrica é ainda maior no etanol em dias frios, o que sobrecarrega uma bateria já no limite. A vida útil média de uma bateria no Brasil é de 2 a 3 anos, segundo parâmetros do INMETRO, e com a frota nacional com idade média superior a 10 anos (dados da ANFAVEA para 2023), é um problema extremamente comum. O custo por km de manter a bateria em dia é baixo se considerado o custo total de propriedade (TCO). Uma bateria nova para um Volkswagen Polo 1.0 custa em média R$ 400-600. Considerando uma troca a cada 3 anos e uma quilometragem anual de 15.000 km, o custo direto fica em torno de R$ 0,014 por quilômetro rodado, um valor irrisório comparado ao transtorno de ficar na mão. Esquecer faróis ou lanternas acesas, ou usar muito o som e carregador com o motor desligado, são hábitos que aceleram o desgaste. A dica prática é: ao primeiro sinal de que o motor está "cansando" para pegar, mesmo com gasolina, já é hora de testar a bateria em uma oficina de confiança.

[VonFelix]

Aqui no interior de Minas, onde a temperatura cai bastante à noite, meu Onix 2018 flex só dava "clique" e as luzes apagavam. A bateria tinha 3 anos. O mecânico testou e disse que ainda tinha carga, mas não aguentava a partida a frio no álcool. Troquei e nunca mais tive problema. Agora, no inverno, se for usar álcool, deixo na gasolina para dar a partida, é mais garantido.

[McRosalie]

Aqui no interior de Minas, onde a temperatura cai bastante à noite, meu Onix 2018 flex só dava "clique" e as luzes apagavam. A bateria tinha 3 anos. O mecânico testou e disse que ainda tinha carga, mas não aguentava a partida a frio no álcool. Troquei e nunca mais tive problema. Agora, no inverno, se for usar álcool, deixo na gasolina para dar a partida, é mais garantido.

[DeJuliana]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, onde o carro fica ligando e desligando o dia todo no trânsito, aprendi na prática que a bateria não dura 2 anos. O alternador não consegue repor a carga direito com tantas partidas curtas. Sempre levo um cabo positivo no porta-malas. A dica é: se as luzes ficam muito fracas ao dar partida, nem insista. Chame um amigo para fazer a chupeta ou um guincho. Forçar o motor de arranque só piora a situação e pode queimar um componente mais caro.