Em carros flex brasileiros, o consumo de etanol piora em média 30% em comparação com a gasolina, o que geralmente torna o combustível de cana menos vantajoso financeiramente no dia a dia. Essa desvantagem, no entanto, quase desaparece quando o preço do etanol nas bombas está igual ou abaixo de 70% do valor da gasolina comum, o famoso "limiar dos 70%". Nesse ponto, o custo por quilômetro rodado se equilibra. Para um cálculo personalizado e preciso, o proprietário precisa considerar seu próprio padrão de uso. A forma mais prática é fazer o teste na sua rotina: encha o tanque com um combustível, dirija até a reserva e anote a quilometragem. Depois, repita o processo com o outro. O custo por km é uma conta simples: (Preço do litro / Consumo em km/l). Um exemplo recente com um carro popular moderno como o Chevrolet Onix 1.0 Flex 2023 pode ilustrar:
| Combustível | Preço Médio (BRL/l) | Consumo Médio (km/l) | Custo por km (BRL) |
|---|
| Gasolina Comum | R$ 5,60 | 14,2 km/l | R$ 0,394 |
| Etanol | R$ 3,85 | 9,8 km/l | R$ 0,393 |
- Consumo com etanol: 9,8 km/l (teste INMETRO 2023).
- Preço relativo do etanol: 68,7% do valor da gasolina.
- Paridade financeira (limiar de 70%): atingida no cenário acima.
A diferença de performance é real. O etanol gera mais potência devido à maior octanagem, o que pode dar uma resposta mais imediata do motor em retomadas, especialmente em veículos com injeção eletrônica adaptativa que aprendem com o tipo de combustível. Contudo, para quem prioriza autonomia e faz viagens longas em rodovias duplicadas, a gasolina ainda é a escolha mais prática, como apontam análises de custo-benefício do setor. Recomenda-se sempre consultar a tabela de consumo do INMETRO, que é atualizada para cada modelo e ano, para obter a referência oficial de eficiência energética.
