
A câmera de bordo pode não reconhecer o cartão de memória principalmente por dois motivos: o cartão é de baixa qualidade/avariado ou a porta do aparelho está com defeito. No Brasil, onde marcas como Intelbras e Mio são populares, o uso de cartões comuns (não "High Endurance") em gravação contínua no calor leva à falha prematura. A umidade e a poeira das estradas brasileiras também oxidam os contatos. Um levantamento do IPEA sobre condições de rodovias (2023) corrobora que vibrações excessivas danificam componentes eletrônicos. Já o INMETRO, ao certificar eletrônicos, testa a resistência básica a temperaturas, mas poucos cartões são submetidos a isso. O custo por km de uma falha é alto: um cartão Endurance de 128 GB custa cerca de R$ 120 e dura, em média, 2 anos em uso intenso (20.000 km/ano), dando um custo de R$ 0,003 por km. Já uma câmera parada por uma semana, para um motorista de aplicativo que fatura R$ 100 por dia, significa uma perda de R$ 700, sem contar o risco em caso de acidente sem prova. Por isso, a escolha do cartão é crucial.
A primeira ação é limpar os contatos com um pincel seco e testar outro cartão, de preferência de alta resistência (High Endurance). Se não resolver, a limpeza interna da porta por um técnico especializado em eletrônicos automotivos pode ser necessária. Para modelos com certificação de seguras, como alguns da Intelbras, usar um cartão não recomendado pode até invalidar a garantia.

















Comprei um cartão barato de 64 GB numa lojinha e em dois meses a minha Mio parou de gravar. O calor dentro do carro estacionado no sol de Brasília derreteu literalmente o plástico do cartão. Agora só uso os da linha Endurance, mesmo sendo mais caros. Já rodei 30.000 km em um ano e meio com o mesmo cartão, sem sustos.

Comprei um cartão barato de 64 GB numa lojinha e em dois meses a minha Mio parou de gravar. O calor dentro do carro estacionado no sol de Brasília derreteu literalmente o plástico do cartão. Agora só uso os da linha Endurance, mesmo sendo mais caros. Já rodei 30.000 km em um ano e meio com o mesmo cartão, sem sustos.

Aqui no interior de Minas, a estrada de terra é o maior inimigo. A poeira entra por todo lado e já entupi a porta do cartão da minha câmera. O sintoma foi ela ficar piscando "erro no cartão" direto. Levei num técnico, ele limpou com aqueles sprays específicos e voltou ao normal. Meu aprendizado: é bom, de vez em quando, passar um soprador de ar (daqueles de teclado) na fenda, principalmente se você trafega muito em pista não pavimentada.

Trabalho com vistoria de sinistros e vejo muitos casos. O povo compra a câmera, bota qualquer cartão velho que tinha na gaveta e acha que vai funcionar para sempre. Não vai. Esses cartões têm ciclo de escrita limitado. Em cidade grande, com o carro ligado 6h por dia no trânsito, ele pode morrer em menos de um ano. A economia é falsa.

Já tive problema tanto com etanol quanto com gasolina, mas no caso da câmera foi curiosidade. Testei formatar o cartão no computador em exFAT, padrão para capacidades maiores. A câmera mais simples, modelo antigo, não leu. Formatei em FAT32, mesmo que o Windows reclame, e a câmera reconheceu na hora. Às vezes o problema não é físico, é de "conversa" entre os sistemas.


