Por que o Lexus NX200t foi descontinuado?

[LeBrooklyn]

A Lexus descontinuou o NX200t principalmente para simplificar a linha NX no Brasil e focar nas motorizações que fazem mais sentido comercial e prático para o consumidor brasileiro, especialmente os motores híbridos. A versão "200t", com motor 2.0 turbo a gasolina, tinha um custo de propriedade (TCO) elevado em relação ao desempenho oferecido no nosso mercado. Um proprietário que rodava 15.000 km por ano, abastecendo com gasolina premium, enfrentava um custo por km com combustível em torno de R$ 0,85, considerando um consumo médio real de 8 km/l no trânsito pesado de São Paulo. Além disso, a depreciação anual de um SUV premium importado como esse era acentuada, frequentemente acima de 15% ao ano nos primeiros ciclos, segundo análises de revendedores especializados. A ANFAVEA aponta a forte tendência de eletrificação mesmo no segmento premium, e a Latin NCAP destaca que a segurança é um pilar, mas os consumidores brasileiros também priorizam a eficiência no longo prazo. O foco da Lexus migrou para o NX 350h, cujo consumo híbrido no ciclo urbano (próximo de 14 km/l) e a isenção de IPVA em alguns estados criam uma proposta de valor muito mais clara e econômica para a realidade local, apesar do preço inicial mais alto.

[McRafael]

Como gerente de uma loja de seminovos, vejo que o NX200t sumiu dos anúncios porque a revenda era complicada. O brasileiro que compra um SUV premium usado hoje pesquisa muito o consumo. Esse 2.0 turbo bebia muito, especialmente no álcool. Na tabela FIPE, a desvalorização era mais rápida que a do híbrido. O cliente que vem aqui quer confiança e custo-benefício, e o 200t não entregava isso no usado.

[Correia]

Tive um NX200t 2016 por quase 3 anos. O motor era responsivo, mas no dia a dia o consumo assustava. Fazia no máximo 7,5 km/l com etanol no meu trajeto misto em Belo Horizonte, cheio de lomba. A manutenção era pontual, mas qualquer peça fora da garantia tinha preço de importado. Troquei por um híbrido de outra marca e a economia no posto é gritante. No fim, o prazer de dirigir não justificava o gasto constante.