Por que não há som da câmera de ré?

[Tamara]

A falta de som na câmera de ré geralmente vem de três fontes: problemas na instalação/ligação, configuração errada do sistema multimídia ou defeito em algum componente. É uma falha comum, especialmente em carros flex mais antigos ou que passaram por instalações após a compra. O custo para diagnosticar e corrigir em uma oficina especializada em eletrônica automotiva em São Paulo costuma variar entre R$ 120 e R$ 250 pela mão de obra, sem incluir peças. A câmera em si, para um modelo popular como um Chevrolet Onix 2020, pode custar de R$ 200 a R$ 500. Em um cálculo simples de custo por km, considerando o diagnóstico e uma câmera nova de R$ 350, para um proprietário que roda 15.000 km por ano, o reparo adicionaria cerca de R$ 0,03 por km rodado no primeiro ano. A depreciação do carro por esse tipo de defeito é mínima, mas a falta do auxílio auditivo pode aumentar o risco de pequenos acidentes em manobras. A Latin NCAP sempre ressalta a importância dos sistemas de assistência estarem sempre operacionais. Dados da ANFAVEA mostram que a eletrônica embarcada é uma das fontes de reclamação pós-venda. Verifique primeiro as configurações de som do seu rádio ou central multimídia na seção de "Assistência à Marcha a Ré". Se estiver tudo ok, a próxima etapa é checar a fiação que percorre a tampa do porta-malas até a câmera, pois os fios podem se soltar ou oxidar com o tempo e o uso intenso em estradas de terra.

[StJocelyn]

No meu Polo 2017 flex, o som do sensor sumiu do nada. Levei num eletricista de confiança aqui de Curitiba e era só um conector oxidado atrás da plaqueta da tampa. Ele limpou com um spray próprio e já voltou. Gastou R$ 80. Ele disse que em carro flex mais velho, que fica no sol e chuva, isso é frequente. A dica é: antes de trocar peça, faça uma limpeza nos conectores. Muitas vezes resolve.

[MacPaige]

No meu Polo 2017 flex, o som do sensor sumiu do nada. Levei num eletricista de confiança aqui de Curitiba e era só um conector oxidado atrás da plaqueta da tampa. Ele limpou com um spray próprio e já voltou. Gastou R$ 80. Ele disse que em carro flex mais velho, que fica no sol e chuva, isso é frequente. A dica é: antes de trocar peça, faça uma limpeza nos conectores. Muitas vezes resolve.