Por que não sai som do rádio do meu Hyundai Creta (ix35)? Soluções para o Brasil

[FernandoFitz]

O som do rádio do seu Hyundai Creta (equivalente ao ix35 no Brasil) parou de funcionar, e a causa mais provável é um fusível queimado, um problema no próprio aparelho (o “head unit”) ou uma falha na fiação. Comece verificando o fusível de áudio na caixa do lado do motorista; se estiver ok, o problema pode estar no aparelho principal. Dados da ANFAVEA mostram que falhas elétricas/eletrônicas estão entre as principais reclamações em veículos com 5 a 8 anos de uso, faixa de idade do primeiro Creta no Brasil. Para uma análise de custo, considere: um fusível novo custa uns R$ 10, enquanto a revisão do rádio em uma oficina especializada em autosom parte de R$ 300. Se for necessário trocar a unidade original por uma multimídia compatível, o investimento fica entre R$ 1.500 e R$ 3.000, dependendo do modelo e da instalação. Essa troca, entretanto, pode não valorizar o carro na revenda no mesmo valor investido. O INMETRO orienta sempre buscar peças e serviços com certificação para evitar danos ao sistema elétrico do veículo. A checagem básica é rápida e barata, mas diagnósticos complexos exigem profissional.

[WalterMarie]

Passei por isso no meu Creta 2016. A música sumiu do nada. Levei numa oficina de confiança aqui em Campinas e era só um fusível mesmo, o de 15A dedicado ao som. O mecânico disse que é comum em carros flex com mais de 60.000 km, porque o sistema elétrico sofre mais com a vibração do motor a etanol. Fiquei sem som por dois dias, mas gastei menos de R$ 50 para resolver. Recomendo checar isso antes de pensar em trocar o rádio inteiro.

[VonHaven]

Passei por isso no meu Creta 2016. A música sumiu do nada. Levei numa oficina de confiança aqui em Campinas e era só um fusível mesmo, o de 15A dedicado ao som. O mecânico disse que é comum em carros flex com mais de 60.000 km, porque o sistema elétrico sofre mais com a vibração do motor a etanol. Fiquei sem som por dois dias, mas gastei menos de R$ 50 para resolver. Recomendo checar isso antes de pensar em trocar o rádio inteiro.

[DeElla]

Muitas vezes não é o fusível nem o rádio, e sim a fiação que vai para as portas. No Creta, especialmente os que rodam muito em estrada de terra, o cabo que passa pela dobradiça da porta do motorista pode trincar e interromper o sinal para todos os alto-falantes. Já vi isso em vários clientes. Um teste simples é movimentar o fardo de fios com a porta aberta enquanto toca um som. Se o audio voltar e sumir intermitentemente, achou o problema. A emenda do fio custa muito menos que um rádio novo.

[MacElliott]

Trabalho em loja de seminovos e o som parar de funcionar é um detalhe comum que desvaloriza na hora da troca. Para o dono que quer vender, compensa mais pagar o conserto do que abaixar o preço do carro. O comprador desconfia de um problema maior se o rádio não liga. Um rádio original funcionando vale mais para a percepção de cuidado do que um multimídia após-mercado mal instalado. Verifique os contatos do conector atrás do aparelho, às vezes só estão oxidados.

[McCassandra]

Como motorista de aplicativo que roda mais de 200 km por dia no trânsito de São Paulo, o som é essencial. No meu carro flex, uso sempre etanol e percebi que depois de um dia muito quente, o rádio as vezes “dormia” e só voltava no dia seguinte. Levei no eletricista e era um capacitor ruim na placa do rádio, que superaquecia. O conserto saiu por R$ 400 e resolveu. Se o seu som some e volta sozinho, pode ser superaquecimento de algum componente interno, não necessariamente uma queima total.