Por que não sai som da entrada AUX do meu Audi no Brasil?

[LeBryce]

O problema mais comum quando não sai som da entrada AUX no Brasil é a entrada de 3,5 mm estar com sujeira ou oxidação nos contatos, especialmente em regiões litorâneas ou mais úmidas. Modelos como o Audi A3, Q3 ou A1 usados no trânsito pesado de São Paulo estão sujeitos a isso, e a primeira verificação deve ser essa. De acordo com um levantamento da ANFAVEA sobre reclamações em garantia, problemas em entradas multimídia estão entre os cinco principais itens em carros com até 3 anos. Uma indicação da PROCONVE L7 é que veículos com mais quilometragem e maior tempo de uso tendem a apresentar mais falhas em componentes eletrônicos de cabine. O custo de um diagnóstico em uma oficina especializada fica em torno de R$ 250 a R$ 400, fora a peça. Por isso, muitos donos optam por usar o Bluetooth, que é mais estável. A experiência prática mostra que limpar a entrada com um spray de contato específico resolve em 70% dos casos antes de qualquer troca.

[LincolnFitz]

Comprei um A3 2017 seminovo e o AUX nunca funcionou direito. Levei em um auto elétrico e o técnico falou que era um problema na placa do rádio MMI, comum nessa geração. O conserto saiu por R$ 800, mas como uso mais o Spotify pelo Bluetooth, acabei nem consertando. Para ouvir podcast no trânsito, o Bluetooth atende.

[EmmettLee]

Comprei um A3 2017 seminovo e o AUX nunca funcionou direito. Levei em um auto elétrico e o técnico falou que era um problema na placa do rádio MMI, comum nessa geração. O conserto saiu por R$ 800, mas como uso mais o Spotify pelo Bluetooth, acabei nem consertando. Para ouvir podcast no trânsito, o Bluetooth atende.

[Steven]

Trabalho em uma loja de seminovos e vejo muito isso em Audis entre 2014 e 2018. O conector AUX fica no console central e o cabo fica balançando, isso vai desgastando os pontos de solda internos. Nem sempre é a porta visível que está ruim. O cliente testa outro cabo, não funciona e já acha que é o carro. Um teste simples é mover o plugue do cabo na entrada com o som ligado, se der ruído ou cortar às vezes, o problema é na solda. A troca do conector inteiro em uma boa oficina sai em torno de R$ 550 com mão de obra.

[AlexandraRose]

Sou motorista de aplicativo e pego muita estrada. No meu antigo A1, o AUX parou de funcionar do nada. Testei três cabos diferentes, comprei até um importado. O que resolveu foi resetar o sistema MMI: segurar os botões do rádio e do menu ao mesmo tempo até ele reiniciar. Demora uns 2 minutos. Parece bobeira, mas funcionou. Deve ter sido algum bug após atualizar o celular.

[Quentin]

Para quem é entusiasta de som, o AUX de fábrica desses carros muitas vezes tem ruído de fundo, um chiado fino. É baixa qualidade do componente. Desisti de usar e instalei um conversor Bluetooth de boa qualidade na entrada do rádio original. Ficou um som impecável, sem chiado, e custou R$ 180. O AUX original é um ponto fraco em vários modelos europeus no Brasil.