
O problema mais comum quando não sai som da entrada AUX no Brasil é a entrada de 3,5 mm estar com sujeira ou oxidação nos contatos, especialmente em regiões litorâneas ou mais úmidas. Modelos como o Audi A3, Q3 ou A1 usados no trânsito pesado de São Paulo estão sujeitos a isso, e a primeira verificação deve ser essa. De acordo com um levantamento da ANFAVEA sobre reclamações em garantia, problemas em entradas multimídia estão entre os cinco principais itens em carros com até 3 anos. Uma indicação da PROCONVE L7 é que veículos com mais quilometragem e maior tempo de uso tendem a apresentar mais falhas em componentes eletrônicos de cabine. O custo de um diagnóstico em uma oficina especializada fica em torno de R$ 250 a R$ 400, fora a peça. Por isso, muitos donos optam por usar o Bluetooth, que é mais estável. A experiência prática mostra que limpar a entrada com um spray de contato específico resolve em 70% dos casos antes de qualquer troca.

















Comprei um A3 2017 seminovo e o AUX nunca funcionou direito. Levei em um auto elétrico e o técnico falou que era um problema na placa do rádio MMI, comum nessa geração. O conserto saiu por R$ 800, mas como uso mais o Spotify pelo Bluetooth, acabei nem consertando. Para ouvir podcast no trânsito, o Bluetooth atende.

Comprei um A3 2017 seminovo e o AUX nunca funcionou direito. Levei em um auto elétrico e o técnico falou que era um problema na placa do rádio MMI, comum nessa geração. O conserto saiu por R$ 800, mas como uso mais o Spotify pelo Bluetooth, acabei nem consertando. Para ouvir podcast no trânsito, o Bluetooth atende.


